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Rechazo de los comerciantes: la ampliación de la peatonal quedó en pausa

El martes 4 de marzo, el intendente Francisco Azcue, durante el discurso de apertura de sesiones ordinarias, anunciaba la ampliación de la peatonal céntrica hacia el norte, hasta calles Ramírez-3 de Febrero, a manera de prueba piloto. Al día siguiente, se realizaba la apertura de ofertas del llamado a licitación pública para la ampliación y revalorización de la Peatonal de Concordia. De inmediato, desde los comerciantes surgió u rechazo frontal a la iniciativa por temor a que se profundice la situación económica adversa que vienen enfrentando desde 2024. Desde el municipio se convocó ayer a los frentistas para conciliar posturas. Pero no lo logró: el proyecto quedó en stand-by hasta nuevo aviso, según informaron a DIARIOJUNIO desde el Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia.

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El municipio anunciaba que la obra se enmarcaba en el marco del Plan de Infraestructura y Desarrollo hacia el Bicentenario, con un presupuesto oficial superior a 60 millones de pesos, a ejecutarse con fondos propios.  En esta instancia se proyectaba ampliar la Peatonal desde calle Catamarca/Urdinarrain hasta 3 de Febrero/Ramírez. “Esta licitación es para llevar adelante la instalación de una serie de módulos móviles, conformados por bancos, cartelería, arbolado en macetas e iluminación en lo que será la extensión de la Peatonal durante los fines de semana en lo que será una prueba piloto”, señaló hace dos semanas y media Mateo Sastre, subsecretario de Obras Públicas.

Pero los comerciantes manifestaron de entrada su oposición. El viernes 6 de marzo habían comenzado a levantar firmas para impedir que se lleve adelante. “La mayoría está en contra desde acá (Catamarca) hasta Ramírez”, dijo ese día a DIARIOJUNIO Claudia Berterame, propietaria de una tienda de calzados ubicada en calle Entre Ríos.

Adrian Lampazzi, presidente del CCIS (Centro de Comercio, Industria y Servicios) de Concordia, manifestó esta mañana que pidieron una reunión al municipio ya que observaban que había cuestiones que no se ajustaban del todo  a lo que se había comunicado. “Creemos que la mejor forma es junta a los protagonistas. Lo hemos hecho en calle San Luis cuando se pretendía crear un corredor vial para los colectivos”, indicó.

La reunión entre los comerciantes, representantes del Centro de Industria y Comercio, y Fernando Esquibel y Mateo Sastre, secretario y subsecretario de Obras Públicas del municipio respectivamente, se llevó a cabo ayer, a las 8:30 de la mañana. Los comerciantes manifestaron su malestar respecto de la iniciativa. Desde el municipio tomaron nota y se comprometieron a hacer un replanteo del proyecto. Pero Lampazzi sostuvo que la postura de los comerciantes es tajante: están en contra de que se restrinja o se corte la circulación vehicular.

Desde el CCISC remarcaron que la prioridad es que los comerciantes puedan trabajar bien y, a su vez, que se invierta en la zona. “No que no se haga nada y quede todo igual”, manifestó Lampazzi. En esa línea, sostuvo que todo el radio céntrico necesita que se hagan inversiones para intentar revertir una época de bajas ventas y del cambio de los hábitos de consumo. “Hay que hacer más atractiva la zona”, indicó.

Estacionamiento medido

Los comerciantes manifestaron a Esquibel y a Sastre sus planteos respecto del sistema de estacionamiento medido. Algunos comerciantes están en contra directamente del dispositivo que penaliza a quienes no pagan por la permanencia de los coches en la calle durante la horas de actividad comercial.

No obstante, si se eliminara, sucedería lo que está pasando en estas semanas en que el sistema no funciona. Hay autos que permanecen horas, por no decir la mañana y la tarde enteras, ocupando el poco espacio disponible para el tránsito en una ciudad de 200.000 habitantes.  La mayoría de los vehículos pertenecen a los dueños de los comercio, a sus empleados, a empleados públicos o funcionarios de las reparticiones que funcionan en el centro. “Eso perjudica a las personas que vienen en sus vehículos y no tienen lugar donde estacionar”, indicó.

Aunque no se hizo mención al retorno del sistema en la reunión, Lampazzi tiene la información de que en los próximos días se estará poniendo en marcha. “No conozco los detalles”, indicó. La duda consiste en la finalización de la aplicación que era desarrollada por la Dirección de Informática de la Municipalidad ya que el sistema anterior contratado a la Universidad de La Plata, fue dado de baja por ordenanza en diciembre del año pasado. No obstante, el municipio anunció que la hora costara entre $ 450 y $ 570, dependiendo de la zona donde se estacione. “Ese es otro tema”, dijo Lampazzi.

Veredas, vendedores, carteles

En el encuentro, también se hizo mención a cuestiones de índole estructural. Hay muchas veredas rotas. Lampazzi dijo que eso es responsabilidad de los frentistas pero, aclaro, el municipio no intima a los propietarios a repararlas. De la misma manera, remarcó  que hay muchos cordones rotos.

Por otra parte, los comerciantes manifestaron que hay locales que colocan carteles en las veredas que impiden la circulación peatonal, hay carteles de comercios que ya no existen más desde hace mucho tiempo y constituyen un riesgo para los peatones. También hubo quejas respecto de los vendedores ambulantes en cuanto a la ocupación del espacio público.

Carteles en desuso en la peatonal.

Lampazzi remarcó que, en términos generales, el encuentro fue beneficios para ambas partes. Los comerciantes fueron escuchados y desde el municipio se esforzaron en no imponer nada. “Tienen la legitimidad para disponer del espacio público y lo pueden hacer pero, sin embargo, dijeron que no quieren perjudicar a nadie: quieren ayudar”, indicó.

Hay carteles en contra del proyecto del Centro Comercial a Cielo Abierto que auspicia el CCISC. Lampazzi dijo que el comerciante es un gremio «muy individualista».

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