En el mes de marzo, la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), dependiente del Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, solicitó formalmente a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la inspección técnica de la obra. Dicha inspección fue realizada los días 15 y 16 de abril con la participación de distintas áreas de la ANAC, que evaluaron aspectos claves en materia de infraestructura y seguridad operacional.
Cabe señalar que la UEP es el organismo provincial encargado de coordinar, formular, ejecutar y supervisar los proyectos de inversión que cuenten con financiamiento de instituciones. En este caso, responsable de la ejecución del crédito del BID para la adecuación del aeropuerto en Concordia.
El 20 de mayo se recibieron adelantos de los informes resultantes fueron remitidos por ANAC a la UEP a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Este organismo, además, fue responsable de distribuir el Proyecto en Fase 1 y el Proyecto Ejecutivo a los distintos actores de la comunidad aeroportuaria para su revisión: Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Servicio Meteorológico Nacional (SMN), la propia ANAC y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
A partir de las observaciones realizadas la UEP, a través de las empresas contratistas, trabaja en la resolución de aspectos técnicos necesarios para la habilitación. En relación al Servicio de Extinción y Salvamento (SEI), un requisito indispensable que se define según el tipo de aeronaves que operan en cada aeropuerto, el Comodoro Pierrestegui podría iniciar sus operaciones bajo Categoría I (aviación general) contando con el servicio de los Bomberos Zapadores.
Para ello, el Municipio de Concordia a través del EDAAC, se encuentra gestionando la puesta en funcionamiento de una autobomba que permita cubrir este requerimiento inicial y lleva adelante las gestiones con la Policía de Entre Ríos a los efectos de concretar los convenios correspondientes para concretar dicho servicio.
Paralelamente, se avanza en las gestiones para incorporar un vehículo de mayor capacidad que permitirá elevar la categoría del aeropuerto y concretar vuelos de aviación comercial. Cabe destacar que, si bien la UEP había gestionado la compra de una autobomba ARFF 6×6, con especificaciones técnicas aprobadas por la ANAC y validadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que financia el proyecto, la primera licitación pública nacional (01/2024) fracasó debido a que ninguno de los dos oferentes cumplió con los requisitos establecidos en el pliego.
En este momento, se están realizando nuevas gestiones para concretar la compra, lo cual extenderá los plazos inicialmente previstos, pero continúa siendo una prioridad para completar el proceso de puesta en marcha del aeropuerto en su máxima categoría.
14 comentarios
Fabian
Lo q no menciona el informe es que luego de llegar la habilitacion de ANAC, organismo sin Directora, acaba de renunciar, y en proceso de fusion con Orsna por desicion de Milei, se deben diseñar las cartas de navegacion a cargo de Eana; por lo tanto por lo que queda del 2025 dificilmente este operativo.
Miguel
A quién se le ocurrió reformar un aeropuerto sin antes estar seguro de qué había alguna compania interesada en incluir a Concordia en sus rutas? Quien aprobó el préstamo? A manos de quién fue el dinero de esa mentira? qué triste para los ciudadanos de Concordia, dejarse joder por estos gobiernos corruptos que pasaron y que todo siga sin que nadie mueva un dedo para que aparezca el real beneficiario de ese cuantioso préstamo. Hubieran asfaltado las calles…. construido centros de salud…arreglado la escuela Normal o la 55…..se rien en la cara de todos nosotros
NachoJP
la celeridad característica de los radicales cuando les toca gobernar. «gestionando con la Policía de Entre Ríos» ¿qué tanto hay que gestionar? ¿son del mismo color político, o no? Si el Gobernador le está trabando la gestión de la autobomba, dígalo sin miedo.
Norma
Cláudio, y los 50 palos verdes que cresto y bordet tomaron (nos endeudaron) para hacer este proyecto es una verguenza. No hay flujo prácticamente, no hay. No hay operador privado que lo quiera agarrar. Los empleados van a ser municipales y los vamos a tener que bancar con las tasas. Una verguenza por donde se lo miré, gente burra, que vive de la inmediatez política, y de cómo comprar o entregar gente. Y Azcué, es lo mismo, o tal vez peor aún. Mirá lo que te digo.
Marcio
El mismo cuento que hacia ARISTIDE con mejorar la pobreza y vamos para atrás…
ARGENTINO
COMO TODO EN ARGENTINA DESDE HACE DÉCADAS, EL QUE ME IMPORTA, IRRESPONSABILIDAD, ODIO, ENVIDIAS, RENCORES, ESTUPIDEZ HUMANA, DESIDIA, CORRUPCIÓN, DESANIMO. ASÍ NOS VA EN UNA NACION, QUE HICIERON NUESTROS ABUELOS, CON TRABAJO, COMPROMISO DESENCIA, O SEA HEREDADA, Y AHORA, UNA PORQUERIA, QUE TENEMOS UN TARADO PRESIDENTE, QUE NI ESCARAPELA LLEVA EN NUESTRAS FIESTAS PATRIAS. TODO INMORALIDAD Y DESAMOR POR NUESTRA TIERRA, NUESTRA PATRIA. SOLO BOCHORNO.
Saint
Que lerdos son hermano! para esto y para todo.. en Uruguay ya tienen todo listo hace rato y a falta de uno inauguraron dos aeropuertos! Uno en salto y otro en paysandú.
Justina Po
Gente, a cargo de ese Ente esta el inservible de Schattenhofer, que esperan? que eso tenga resultados? que se pueda viajar pronto? eso va a quedar asi por años.
Guillermo FR
Se nota que ud. desconoce en ABSOLUTO al Sr. Schattenhofer. Realmente muy, muy ofensivo su comentario. Presentese, traiga ideas, proyectos, trabaje y colabore trabajando en vez de estar escribiendo y opinando de forma tan LIVIANA de la gente. Infórmese bien antes de hablar del prójimo.
Chantaclic
Está habilitado para hamburguesas y choripanes. Que parece que es lo único que interesa al Centro de Comercio e industria, además esa es la base de su creencia el la idoneidad aeronáutica.
Un nevo Tongo" de los Bordet y Compañía?
Un aeropuerto carísimo dónde ni siquiera bajan los platos voladores!
Donde está lo prometido por Bordet
Hermosa postal de nuestro hermoso aeropuerto de Concordia.
Sus accesos se ven están abarrotados de turistas entrando y saliendo a la ciudad, además de potentados empresarios llenos de dinero con su agenda de tratados comerciales para nutra ciudad, sus maletines abarrotados de dinero están listos para invirtir en esta ciudad, también más allá se puede claramente apreciar los numerosos contenedores apilados en angares esperando ser cargados en aviones con producción en cítricos, arándanos tambien nuez pecan a Brasil, Europa ,Asia y los EE UU etc…pero…..¿Donde está todo eso???
Cueider
En sus propiedades
Ruben
Argentinos? Entrerrianos? Concordieneses??? Se puede hacer semejante inversión sin tener en cuenta un requisito esencial para la operación como es un autobomba??? Si pones un Kiosko sabes que necesitas revisión de seguridad y tener un extintor…