“La libertad implica tolerancia y lo que pasó en el Concejo el jueves fue una expresión de absoluta intolerancia”, dijo. Lo primero que cuestionó fue la presentación de un proyecto para tratar sobre tablas del que la oposición no tenía ninguna información. Y la decisión de arremeter, aprovechando la holgada mayoría del oficialismo junto a los dos ediles de la Libertad Avanza, en favor de la iniciativa. Cedro dijo que en Concordia se asiste una “tiranía de la mayoría” donde no interesa el diálogo.
Además, Cedro sostuvo que tendría que haberse votado en forma nominal. “Hay que saber quiénes son los concejales que votaron a favor de esto”, mencionó. “Si hay algún tipo de irregularidad, también son responsables”, advirtió.
“Esto tiene una gravedad institucional inusitada”, mencionó. Cedro remarcó que cuando estuvo como presidente del Concejo, procuraba que las ordenanzas saliesen por consenso aun cuando eso implicase que debían modificarse. “Esto no fue consensuado: fue una decisión impuesta por el Ejecutivo y una mayoría de manera torpe”, dijo.
El ex edil dijo que los camiones llegaron a la ciudad un día antes de que se aprobase la ordenanza. “Todo esto está sembrado de dudas”, dijo Cedro, en cuanto a la sospecha de negociaciones previas que desembocaron en la necesidad de una cobertura mediante una ordenanza en el Concejo. “Si no es corrupción, es una corruptela por lo menos”, mencionó. ¿Qué es corruptela? “Estamos muy cercanos a una cuestión que puede ser ilegitima o ilegal”.
En esa línea, destacó que desde el Ejecutivo se elaboró un comunicado dando cuenta de la aprobación antes de que se ratifique la ordenanza en el recinto. “No creo que una empresa mande cinco camiones y algunos vehículos de apoyo simplemente por una promesa. No creo que sean gitanos ambientales ofreciendo pueblo por pueblo sus servicios”, indicó.
En ese sentido, criticó el hecho de que la empresa VIT SA ya esté trabajando y se desconozcan las condiciones de contratación de la firma. “No fue una licitación. Fue una adjudicación directa”, remarcó. “Estas cuestiones deben debatirse y probablemente investigarse”.
El ex edil recordó que la gestión del intendente Francisco Azcué asumió hace dos años y tres meses. “No pueden acusar a la gestión anterior del mantenimiento de los camiones”, recordó. En cambio, cuestionó el estado en el que se encuentran el parque automotor del municipio. “Si estamos en esta situación fue por culpa de ellos o por absoluta negligencia o impericia”, manifestó.
A su vez, destacó que había otras alternativas tendientes a generar creación de puestos de trabajo en la ciudad pero se tomó la decisión de contratar a una empresa de otra provincia. “No digo que no haya que hacerse los procesos licitatorios pero tenemos que tener una preferencia local”, indicó. Por ende, $ 400 millones que se recaudan en Concordia se irán desde el circuito económico local a otra jurisdicción. “Ni siquiera quedan en Concordia, en una ciudad que esté seca de plata, de efectivo”, explicitó.
Más adelante, dijo que le sorprendió que el CCISC (Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia), que siempre manifiesta su postura favorable a la economía local, no haya dicho nada. “Lo mínimo que tendría que haber planteado es que si había una emergencia, tendría que haberse priorizado el compre local, bajo la figura que sea, pero que quede en la ciudad”.
