Barrer la pobreza bajo la alfombra

El artículo 7° del proyecto de ordenanza establece que la Secretaría de Desarrollo Humano debe realizar un censo de recicladores urbanos que utilicen vehículos con tracción a sangre, a fin de elaborar políticas públicas tendientes a facilitar alternativas para su actividad.

Una vez efectuado el censo, Sastre concejal mencionó que las alternativas que manejan son los carros de tracción manual, la capacitación en oficios y la entrega de microcréditos para emprendedores.

Por un lado, hay que subrayar que lo único que está explícitamente mencionado es el censo. Lo demás -los carros de tracción manual, la capacitación en oficios y los microcréditos- son alternativas que el edil manifestó verbalmente como salidas eventuales pero no forman parte del texto.

Las tres opciones

Analizando una por una, la alternativa más a mano son los carros de tracción manual pero cabe preguntarse si serán entregados por el municipio. Además, el esfuerzo de trasladar los elementos pasa de los animales a las personas pero éstas siguen viviendo en la misma situación de precariedad existente. Y deben utilizar las mismas calles por las que transitan los vehículos modernos  a velocidades muchos mayores a los que una persona mal alimentada puede imprimirle a un carro. La posibilidad de que puedan ocurrir accidentes es latente, palpable.

Descartada la posibilidad de entregar motocarros, cabe preguntarse si no es más acertado insistir con la ordenanza Municipal N° 37.670/22 denominada «Programa Socioambiental Bicicarros»  que regulaba el funcionamiento de triciclos a pedal. Entre otras cuestiones, se establece que no deben exceder los 200 kg., por viaje, se deben respetar las normas de tránsito establecidas, no circular en el radio micro-céntrico en los horarios de mayor congestión de tránsito vehicular, utilizar los elementos de seguridad entregados en forma anexa con el vehículo donado, a saber: casco de seguridad, chaleco reflectivos, luces reglamentarias, etc.

Las otras alternativas, la capacitación en oficios y la entrega de microcréditos son alternativas superadoras. No obstante, con una  economía en contracción, con un mercado interno que no da señales de recuperación, las posibilidades de insertarse en la economía formal realizando labores de carpintería, sastrería, pintura o talabartería se reducen.

Respecto de la entrega de microcréditos, si no funciona debido a que los emprendedores no tienen un asesoramiento solido para lograr generar ingresos o sostener sus proyectos, el impacto de esa medida sería nulo. En un contexto de economía en contracción y un mercado interno débil, apostar todo a esta opción podría dejar a muchos en una situación aún más precaria, sin un plan B que los respalde.

Pobreza estructural

El 31 de marzo pasado, según el último informe difundido por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) Concordia volvió a posicionarse como la ciudad con mayor nivel de pobreza del país, alcanzando el 49,9%. La situación no es nueva: viene de arrastre y los sucesivos gobiernos de diferente signo político no han podido resolverla.

Para sacar los carros de las calles no hace falta solo un proyecto de ordenanza. Hace falta un esfuerzo conjunto entre los distintos estamentos de gobierno.  Hay cuestiones macroeconómicas que exceden a una provincia o a un municipio. No obstante, cruzarse de brazos y dejar que los caballos sigan sufriendo el maltrato y que sus conductores sigan en una situación de invisibilidad social o estigmatización tampoco es una alternativa válida.

Se necesitan políticas que contemplen eficazmente una inversión sostenida en el tiempo.  La gente espera soluciones reales para problemas reales. Sin una inversión profunda en alternativas sostenibles y en un apoyo real a la inclusión social y económica, cualquier intento de ‘limpiar’ las calles de carros sin resolver las causas estructurales de la pobreza solo producirá un desplazamiento del problema, no su solución.

La situación social camina en sentido inverso. Hoy en día, solo basta ver a las personas que salen a revolver la basura a pie, sin carros ni caballos que los lleven de un lado al otro. Que los carros dejen de salir pero sus dueños sigan realizando el mismo trabajo a pie es solo esconder el problema debajo de la alfombra.