La comparación con las compras de maquinaria impulsadas por comunas más pequeñas permite dimensionar el volumen de recursos destinados por Concordia al alquiler de equipos viales. Si bien se trata de contrataciones de naturaleza diferente, ya que una compra incorpora un activo al patrimonio municipal y un alquiler implica una prestación temporal de servicios, los montos permiten observar cuánto representan estas erogaciones frente al costo de adquisición de maquinaria propia.
Los siete expedientes considerados para este informe corresponden a procedimientos realizados, ya sea por licitaciones o compras directas. El monto conjunto no representa la totalidad del gasto municipal en alquileres de maquinaria (que incluye camiones volcadores, grúas hidrantes o excavadoras sobre oruga), sino una selección de contrataciones identificadas en los registros disponibles de la página de Transparencia Municipal.
Los expedientes de Concordia
Uno de los casos corresponde al expediente 2609, destinado a la licitación pública para el alquiler de una motoniveladora para la Subsecretaría de Mantenimiento de Obras Viales. El primer llamado fue publicado con un presupuesto oficial de $49,5 millones, pero tras un segundo procedimiento la contratación terminó adjudicándose por $59,4 millones. La diferencia fue de $9,9 millones, equivalente a un incremento del 20% respecto del monto inicial.
Otro expediente relevante es el 2420, vinculado al alquiler de maquinaria para la Dirección de Calles Pavimentadas. El primer llamado contemplaba $48,4 millones y la contratación concluyó con una adjudicación de $57 millones, es decir, $8,6 millones más, lo que representa un incremento cercano al 17,8%. En conjunto, ambos procedimientos de alquiler terminaron adjudicándose por valores $18,5 millones superiores a los presupuestos previstos originalmente.
A esos dos contratos se suman cinco contrataciones por horas de retroexcavadora: el expediente 3462, correspondiente al alquiler de una retroexcavadora por $23,4 millones; el expediente 3641, para tareas operativas en Defensa Sur, por $29,76 millones; el expediente 2268, destinado a la Dirección de Higiene Urbana, por $27,03 millones; el expediente 2065, también para Defensa Sur, por $23,4 millones; y el expediente 1783, para el área de Logística-Técnica de Reparación, por otros $23,4millones.
La sola suma de estos siete procedimientos para el alquile de máquinas viales asciende exactamente a $243.396.000.
El valor de mercado de los activos
Para poner en perspectiva el gasto destinado a las retroexcavadoras —el equipo más requerido junto con los camiones volcadores en el paquete de alquileres de Concordia—, fuentes del sector vial e importadoras mayoristas estiman que el precio promedio de una retroexcavadora cero kilómetro estándar en el país ronda los USD 85.000. Al tipo de cambio oficial de facturación (aproximadamente $1.535), esto equivale a unos $130.475.000 pesos por unidad. La brecha del mercado local muestra que mientras los modelos de origen asiático fijan el piso de la industria en torno a los $100 millones de pesos, las marcas globales líderes (como Caterpillar o JCB) superan los $140 millones en sus versiones base.
Este contraste evidencia que el dinero destinado por el municipio local al arrendamiento temporal de maquinaria supera con creces el valor de compra de una retroexcavadora propia cero kilómetro, e incluso equipara el costo de vehículos viales de mayor envergadura y complejidad técnica, como las motoniveladoras.
Los registros relevados también muestran contrataciones vinculadas al alquiler de camiones volcadores, grúas hidrantes, camionetas y otros equipos de apoyo para distintas áreas municipales por varios millones de pesos.
Estancia Grande adjudicó una motoniveladora por $204,5 millones
En Estancia Grande, la compra de una motoniveladora nueva se tramitó mediante la Licitación Pública Nº 03. El procedimiento recibió seis ofertas y finalmente fue adjudicado a Distribuidora Motorpart SRL por $204,5 millones, mediante el Decreto Nº 52.
La unidad adquirida corresponde a una motoniveladora Lonking CDM7180. Según la documentación oficial, en la evaluación de las propuestas se analizon, además del precio, aspectos vinculados con el servicio posventa y las condiciones de garantía. Las motoniveladoras representan una de las inversiones más altas en el parque vial debido a sus grandes dimensiones, peso estructural y sistemas hidráulicos de alta precisión necesarios para el perfilado y nivelación fina de trazas de tierra o broza.
Puerto Yeruá abrió una licitación por $240 millones
Por su parte, Puerto Yeruá convocó a la Licitación Pública Nº 001 para la adquisición de una motoniveladora nueva. El procedimiento fue autorizado mediante el Decreto Nº 156 y fijó un presupuesto oficial de $240 millones.
La apertura de ofertas estaba prevista para el 10 de septiembre. Hasta el momento, el municipio no informó públicamente el resultado del proceso ni el monto definitivo de adjudicación, aunque el presupuesto asignado se alinea con los valores de mercado vigentes para terminales de primera línea en el rubro vial nacional.
En derinitiva, la pregunta es ¿cómo se justifica que la Municipalidad de Concordia destine semejante cantidad de recursos al alquiler de maquinaria, cuando con montos similares podría adquirir equipos nuevos que pasarían a formar parte de su patrimonio?
Es cierto que alquilar puede ser necesario en determinadas circunstancias, pero lo que resulta difícil de justificar es gastar millones sin demostrar que esa decisión es económicamente más conveniente que invertir. Mientras municipios mucho más pequeños incorporan maquinaria propia, Concordia sigue destinando recursos millonarios a contrataciones temporales.
¿Es falta de recursos o falta de planificación y capacidad de gestión? Porque cuando el dinero alcanza para alquilar, pero no se transforma en inversión, el problema deja de ser exclusivamente presupuestario y pasa a ser una cuestión de prioridades, eficiencia y responsabilidad en la administración de los fondos públicos.
Gobernar no es solamente gastar para resolver las necesidades de hoy, sino invertir para que mañana esas mismas necesidades no sigan costando cada vez más.
3 comentarios
Susana
Estoy son peores sin ningún lugar a duda, sino observemos el tema de la basura . Son delincuentes , solo tienen que ver a quienes le pagan el alquiler de las máquinas y ahí ver parentesco , linaje o amigo de alguno y va a surgir el tongo.
azaleia
NO SE PUEDE COMPARAR!!AHORA INVIERTEN? ATORNILLADOS DE CUANTOS AÑOS? CONCORDIA VIENE DE AÑOS VACIA! COHERECIA, PORFI!!
Hernán Goñi
No solo esos vehículos, también en camión con hidrolevador pagan millones. Un equipo nuevo 0km cada tres o cuatro meses.