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El ingeniero Hernán Orduna (*) realizó un análisis preliminar del nuevo contrato de concesión de la VÃa Navegable Troncal de los rÃos Paraná y de la Plata o mal llamada "hidrovÃa" (un término portugués, impulsado por Brasil y las corporaciones transnacionales), próximo a ser licitado por 30 años y prorrogables por otros 30, señala que…
Hernan Orduna
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10 Nov 09:48
Por: Hernan Orduna
Orduna sobre el nuevo contrato de la «HidrovÃa»: Ignora los puertos entrerrianos, el ambiente y consolida la dependencia económica
El ingeniero Hernán Orduna (*) realizó un análisis preliminar del nuevo contrato de concesión de la VÃa Navegable Troncal de los rÃos Paraná y de la Plata o mal llamada "hidrovÃa" (un término portugués, impulsado por Brasil y las corporaciones transnacionales), próximo a ser licitado por 30 años y prorrogables por otros 30, señala que el proyecto se encuentra plagado de inconsistencias que afectan la soberanÃa provincial sobre sus recursos. El especialista explica que los puertos de Ibicuy y Diamante han sido relegados en un plan que prioriza tramos estratégicos para empresas internacionales, mientras limita el desarrollo regional.
2 comentarios
Juan Manuel Rios
no tienen idea del daño que provocan, solo responder a los grandes capitales. Recordemos que esto se pudo haber licitado en el gobierno de F y no se realizó. O sea que no rescatamos a nadie. Pobres de nosotros
nina
mafia de gobierno privatista y exterminador