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Del “Modelo a la chilena” al “Club del Peaje”: la Conaduv cuestiona peajes altísimos para bacheos y cortar el pasto
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Tenemos un rio Uruguay caudaloso, sin mantenimiento y mucho cuento de inversion! Como resultado seguimos sin una hidrovia que pudo tambien haber sido explotada usando las exclusas de Salto Grande diseñadas para transporte de mercaderías pesadas y que según el ingeniero Orduna, esta hidrovia es la misma y se puede útilzar para conectar puertos kilómetros más arriba, (muy barato por otro lado y menor cantidad en camiones). Ahora, resulta que estamos a un pelo de distancia que nos quedemos sin la autovía Artigas, por ser único tramo utilizado cómo carretera de logística desde Brasil, Buenos Aires hacia la Patagonia incluso la cordillera con Chile … Esto que hoy vemos y sufrimos no toda culpa de Milei, pues les guste o no, Milei fue quien recibió está misma autovia ya en tremendo estado de deterioro, (no jodamos, que hoy es culpable no obstante, si tampoco hace nada, solo entonces sí lo sera!!! Este país junto con aquellos gobernantes incluyendo un número de carreteras mal construidas, es la misma carretera que venía siendo administrada por los últimos llamados» gobiernos Justicialistas» que prometían mucho justo antes que ganarán los más de doce años de mandato con poder absoluto. Pero la gente comenzó a dar cuentas que muchos faltaron a la verdad mientras todos vimos como en pocos años de politica se hacían más y más ricos utilizando retornos de obras públicas en todo el ancho y largo del pais!
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Lo único que coincido es que el impuesto a los combustibles esta mal administrado porque jamás fueron a las rutas, la concesión hizo la autovía hasta gualeguaychu con fondos de la empresa, no tiene ningún negociado de hoteles y restaurantes como dicen; informe bien si quiere credibilidad. Son todos cráneos con la plata del otro, jamás el estado por conveniencia populista dejo cobrar el peaje de acuerdo a lo firmado y vialidad, ente político porque fue destruido, estuvo a cargo los primeros años pero después inventaron el occovi que nunca pudo hacer su trabajo, otro ente politico. Hablan de costos muy engañosos pero no hablan del gran problema que son los camiones que no tienen controles de peso y son los que rompen la ruta, salen con sobre peso desde la aduana hasta con 50Tn, la ruta no la rompen ni los autos, ni el mantenimiento ni la concesion. Saludos
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Insisten más de lo mismo, o sea Privatisar el cobro y mantenimiento de una Obra que Pagamos los Argentinos. Y los privados, se afanan todo, evaden al estado, tiene mínimo personal con sueldos de hambre, invierten lo menos posible en maquinarias y otros elementos, y viven llorando para que el estado, les de vía libre, a cobrar lo que ellos quieran. Y al fin, no hacen nada, como hoy vemos, todo destruido, y como Moño, se declaran en Quiebra, que obvio es Fraudulenta.
6 comentarios
toti
Alfred, Ruben y Pablo…. si tienen automovil pagan ruta, en el iva de la polenta pagan ruta, en los impuestos provinciales pagan ruta
sigo— hay mas…. pero no queren entender…
los chorros los kuka los bla bla bla te hicieron esta autovia, caminos del rio uruguay pagaban multas del 2012 en el 2024 ( 12 años despues) y no le podian rescindir contratos pq se quedaban con medio pais.
aprendan, pregunten, pidan informacion de acceso publico, investiguen y se daran cuenta que estan equivocados.
no es una cuestion solo politica de k o la libertad… se trata de un negocio en donde si los empresarios tenian que poner la moneda no se presentan, ahora cuando los giles la ponen ( ud como ciudadano que paga impuestos ) si se presentan a solamente robar… pq cobran peajes para bancar los partidos politicos a costa de los impuestos que nos recargan. se trata de eso muchachos…no lo hagan reduccionistas a k o no k, lla o no lla… es un negocio de los mismos de siempre. Googleen quienes son los socios de las empresas que se presentan y creo no los soprendera….
ALFREDO
Uruguay está haciendo hermosas rutas y circunvalaciones. Obviamente te cobran peaje (tele peaje) y no es barato, pero las rutas son muy buenas. No entiendo por qué acá no se puede hacer lo mismo.
Ruben
Sres. El Estado actual de las rutas es consecuencia de un gobierno corruptos y populista. No se autorizaran tarifas para quedar bien con los «tontos» que creían que les favorecía y aplaudiendo. Mientras ellos estaban cómodos total el estado de las rutas era responsabilidad de ka empresa… La miopía de la sociedad a la orden del día… Y de este Señor que hace política a costas de la vida de quienes usan la ruta
Pablo
Si es tan buen negocio ¿por qué no se presentó este señor? Seguramente no le intersa ser millonario.
Hablar y quejarse es fácil, hacer la tarea suele no serlo tanto.
juan jose
Lasca sabe lo que dice….si mal no recuerdo era miembro del OCCOVI.
Es verdad lo que dice
Ehr
No es una novedad, que si logra imponerlo este desgobierno nacional, será otro robo y afane. Cómo hoy los peajes de CABA a Ezeiza o en la era macrista, son exagerados, un robo. Y Menem lo hizo pasándose la Constitución Nacional artículo 14 Bis, (transitar libremente por nuestras rutas), por donde no le da el sol. Caminos del Rio Uruguay, nunca puso un peso, ni lo minimo indispensable, difícilmente, haya pagado alguna multa, de las que el estado le puso, que son muchas. Luego de décadas se declaran en quiebra, y la autovia hecha bolsa. A quien culpan, lógico, al estado, a los Cuca, porque, dicen no.les permitían cobrar, lo que la empresa privada quería/solicitaba. Por lo que de allí solo facturaron, y no pusieron casi nada y el estado, nosotros los Argentinos, que la pagamos, somos los culpables. Todo jodo joda, todo chacota y nuestro poder Judicial, qué……