El Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (SOEVER) resolvió convocar a un paro general de actividades y movilización por 24 horas, a partir de las 6 de este martes 1 de septiembre, en una medida que la propia organización calificó como histórica: es la primera vez en 40 años que el gremio realiza un paro general.
La decisión fue adoptada por la Comisión Directiva Central ante la inminencia del tratamiento legislativo del proyecto de Consorcios Camineros y frente a lo que el sindicato considera un conjunto de medidas que vienen debilitando progresivamente a la Dirección Provincial de Vialidad.
Desde SOEVER remarcaron que el conflicto no responde a un hecho aislado, sino a una serie de decisiones que, según sostienen, ponen en riesgo el funcionamiento y el futuro del organismo provincial. Entre ellas mencionaron el proyecto de Consorcios Camineros, la modificación de la Ley Provincial N.º 6.351 de Obras Públicas, la tercerización de proyectos y tareas técnicas mediante consultoras, el cierre o debilitamiento de estructuras zonales y las modificaciones que afectan el régimen previsional de los trabajadores viales.
“Estamos frente a un proceso de vaciamiento de Vialidad Provincial. No se trata solamente de una ley. Se trata de una serie de decisiones que, tomadas en su conjunto, pueden reducir la capacidad del Estado para planificar, proyectar, ejecutar, conservar, mantener y controlar su propia red vial”, expresaron desde el sindicato.
El rechazo a los Consorcios Camineros
Uno de los principales puntos de conflicto es el proyecto de Consorcios Camineros. Para SOEVER, su implementación podría abrir la puerta a la transferencia, fragmentación o tercerización de tareas que actualmente forman parte de las funciones propias de Vialidad Provincial.
El gremio también cuestiona la modificación de la Ley de Obras Públicas y sostiene que cualquier reforma debe preservar la planificación, la transparencia, el control técnico y presupuestario y la fiscalización de los recursos públicos.
“No estamos en contra de mejorar la conservación de los caminos. Estamos en contra de que, con la excusa de mejorar los caminos, se sustituya, fragmente o vacíe a Vialidad. La respuesta no puede ser debilitar el organismo estatal especializado. La respuesta tiene que ser fortalecerlo”, afirmaron.
Otro de los cuestionamientos apunta al avance de consultoras externas en proyectos, estudios y tareas técnicas que históricamente estuvieron dentro de las competencias de Vialidad. Según SOEVER, la transferencia de esas funciones supone perder conocimiento y experiencia profesional acumulada dentro de la repartición.
“Vialidad es estratégica para Entre Ríos”
El sindicato remarcó que la Dirección Provincial de Vialidad constituye un organismo público estratégico para la provincia y que su función excede el mantenimiento de caminos.
“Una Vialidad fuerte no es solo una cuestión laboral. Es una necesidad para toda la provincia”, señalaron desde SOEVER, al destacar su importancia para la producción, la integración territorial, la seguridad vial y la conectividad de las comunidades entrerrianas.
En ese sentido, también expresaron su preocupación por el cierre o debilitamiento de las estructuras zonales, a las que consideran fundamentales para la capacidad operativa del organismo. Allí se concentran trabajadores, maquinaria, talleres, infraestructura y conocimiento técnico que permiten intervenir de manera directa sobre la red vial provincial.
“Sin trabajadores, sin maquinaria, sin talleres, sin canteras, sin zonales y sin presencia territorial, Entre Ríos pierde capacidad de respuesta en sus caminos”, advirtieron.
Paro y movilización
La jornada de protesta incluirá una concentración en la sede del Sindicato y una movilización hacia la sede de la Honorable Legislatura de Entre Ríos, donde los trabajadores viales expresarán su rechazo al proyecto de Consorcios Camineros y a las iniciativas que, según entienden, implican el debilitamiento, vaciamiento, tercerización o sustitución de funciones propias de Vialidad Provincial.
Desde SOEVER indicaron que la medida fue adoptada ante la urgencia del tratamiento legislativo y en ejercicio de las facultades estatutarias de la Comisión Directiva Central. También señalaron que cuenta con el acompañamiento político y sindical de las Comisiones Ejecutivas de las distintas seccionales, expresado a través del Plan de Acción del sindicato.
“Esta medida es en defensa de los trabajadores viales, de sus derechos laborales y previsionales, de la fuente de trabajo y, fundamentalmente, de la existencia de Vialidad Provincial como organismo público”, concluyeron.
Y fijaron cuál es el modelo de organismo que pretenden defender: “No queremos una Vialidad reducida a controlar lo que hacen otros. Queremos una Vialidad pública, fuerte, profesionalizada, con trabajadores, maquinaria propia, zonales fortalecidas y capacidad real para ejecutar”.