Desde mayo de este año, rige en todo el país una nueva reglamentación nacional para la obtención y renovación de licencias de conducir profesionales, cuya tramitación se ha vuelto una odisea tanto para los cuerpos de bomberos, como ambulancieros, policías y transportistas, entre otros. La medida, lejos de mejorar el sistema, ha generado una crisis operativa por trabas burocráticas y normativas impuestas por Nación, que pone en jaque la operatividad de vehículos de transporte, seguridad y emergencias. "El tema es que la página que puso el gobierno para hacer el tramite no funciona y se nos están venciendo los plazos de renovación. Sin esos carnés profesionales no vamos a acudir a las emergencias porque no hay seguro que nos cubra”, advirtió en DIARIOJUNIO el presidente de Bomberos Voluntarios de Concordia, Oscar Arce.

Julieta Calmels, subsecretaria de Salud Mental de la provincia de Buenos Aires, se refirió al recorte que realizó el mes pasado el Gobierno Nacional respecto a las 200 mil pensiones que dejó sin efecto dentro del área de discapacidad, en la que está incluida la salud mental, y sostuvo que desde la gestión bonaerense lo viven “con enorme preocupación”.

La interna del radicalismo entrerriano sumó un nuevo capítulo tras las declaraciones del senador Rubén Dal Molín, quien aseguró que “el radicalismo no está en crisis, sino en movimiento” y convocó a “acompañar lo que se hace bien” en la gestión de Rogelio Frigerio. La respuesta no tardó en llegar desde la agrupación UCR Activa Entre Ríos, mediante un duro documento en el que advierten, entre otras cosas, que las palabras del legislador “no son solo una opinión personal, sino una expresión que adquiere relevancia institucional dentro del partido”, dado que el dirigente asumirá próximamente como Vicepresidente Segundo del Comité Provincial de la UCR. Tras ello, registró DIARIOJUNIO subrayan: “Discrepamos profundamente. El radicalismo está en crisis precisamente porque muchos de sus representantes se han alejado de los valores, principios y de la doctrina que sustentan a la UCR desde sus orígenes”.

El juez designado por decreto, Manuel García-Mansilla, presentó su renuncia al cargo de ministro de la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Lo hizo mediante una extensa carta dirigida al presidente Javier Milei -a la que accedió Infobae-, luego de que el Senado rechazara su nominación en comisión. En el escrito, fechado el 7 de abril de 2025, García-Mansilla sostuvo: “Me dirijo a Usted a fin de presentar la renuncia indeclinable al cargo de juez de la Corte Suprema de Justicia de la Nación para el que fui nombrado, en comisión, por el decreto 137 del 26 de febrero de 2025”.

La legisladora Carola Laner (Juntos por Entre Ríos) presentó en la Cámara de Diputados un proyecto de adhesión de la provincia a la Ley Nacional Nº 27.786, conocida como “Ley Antimafias”, propulsada por la Ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich. La iniciativa aumenta las penas para los integrantes de organizaciones delictivas y está diseñada, de acuerdo al texto, para “anular a las grandes bandas de crimen organizado dedicadas al narcotráfico, el lavado de activos, la extorsión y la trata de personas”. Según registró DIARIOJUNIO, la propuesta lleva la firma de Laner y cuenta con el acompañamiento de sus pares de bancada, Noelia Taborda, Mariana Bentos, Gabriela Lena, Mauro Godein, Carolina Streitenberger y Maria Elena Romero.

El gobernador Rogelio Frigerio encabezó este martes un encuentro con funcionarios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, para analizar la adhesión de la provincia a cambios en la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y posibles convenios. El mandatario, junto al ministro de Seguridad y Justicia, Néstor Roncaglia, conversó sobre este tema con el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pedro Scarpinelli. También participaron jefes policiales y directores de áreas de seguridad vial y asuntos jurídicos de la provincia, así como otros funcionarios de la agencia nacional.

El fiscal de Estado se refirió la resolución 267/2024 del Gobierno Nacional y su contradicción con el marco regulatorio de Entre Ríos, que aguarda un fallo judicial para frenar los efectos de la resolución Nº 267/2024 dictada por la Secretaría de Industria y Comercio de la Nación, que impide a los municipios cobrar tasas en las facturas de servicios.

El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, y el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, se reunieron este miércoles en la Secretaría de Transporte de la Nación en Buenos Aires y trabajaron en un acuerdo para el traspaso de las líneas ferroviarias nacionales de pasajeros que conectan la ciudad de Paraná con el área metropolitana. 

La Asociación de los Trabajadores del Estado (ATE) realizará este jueves 27 de febrero un paro nacional en rechazo a la política económica del presidente Javier Milei. A nivel local, el gremio adhirió a la medida de fuerza y emitió un comunicado en el que afirma que "la modalidad de lucha será PARO sin concurrencia, PARO ACTIVO, ASAMBLEAS y otras medidas por 24 hs, garantizando siempre las guardias mínimas en todos los ámbitos". En diálogo con DIARIOJUNIO, el secretario gremial de ATE Concordia, Cristian Selva, sostuvo que el reclamo aquí es por la reapertura de paritarias y el inmediato inicio de un proceso de recuperación de los salarios. "Necesitamos urgente una reunión de paritarias, tanto a nivel provincial como a nivel local, ya que después de la mega devaluación de diciembre de 2023 no hemos podido recuperar nada de lo perdido. Además, exigimos que paren con los despidos a nivel nacional y el ajuste y la represión hacia los jubilados". 

En conferencia de prensa, el gobernador Rogelio Frigerio anunció este viernes una serie de medidas para evitar que la quita de subsidios y el aumento de tarifas dispuestos por el Gobierno nacional impacten en los bolsillos de los entrerrianos, y aseguró que la provincia absorberá estos incrementos. "Nos vamos a hacer cargo de este esfuerzo con recursos provinciales", subrayó. A su vez, registró DIARIOJUNIO, informó que reforzará también el acompañamiento a los sectores de menores ingresos y productivos.