Mientras las noticias que llegan desde el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) muestran filas de pasajeros soportando largas esperas en las paradas y sufriendo inconvenientes para llegar a sus trabajos por la reducción de frecuencias en muchas de las líneas que reclaman por el atraso en el pago de subsidios y a la retención de tareas implementada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ante la falta de fondos para pagar los salarios, la situación en Concordia es de aparente normalidad. Pero también hay preocupación entre los responsables de las empresas y cooperativas que se encargan del servicio. Cuando se estableció el último aumento del pasaje, que llevó el boleto único a $ 1620, la cartelera de la estación de servicio de YPF marcaba $ 1.786 para el precio del litro de gasoil. Hoy el litro del combustible que usan los colectivos vale $ 2.255. Hay una diferencia de $ 500 que dificulta seguir prestando el servicio. Las empresas, de acuerdo a lo que pudo saber DIARIOJUNIO, analizan una reducción de la frecuencia. Pero sería de pocos minutos. “El pasajero ni siquiera se va a dar cuenta”, dijo Daniel Lapalma, referente de la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros. Además, un cambio de hábitos en la ciudad, como la disminución de pasajeros y el aumento del uso de vehículos particulares, evidencia un problema estructural más profundo en el sistema de transporte, que podría afectar su sostenibilidad a largo plazo.

El Gobierno de Entre Ríos implementará un nuevo esquema de subsidios al transporte urbano, que pasará a cubrir directamente las gratuidades para estudiantes y docentes y dejará de financiar los recorridos según los kilómetros abarcados. Para su puesta en marcha, se firmarán convenios con los municipios, en un trabajo articulado entre la provincia y cada localidad. El anuncio fue realizado durante una rueda de prensa en el Centro Provincial de Convenciones de la capital entrerriana, donde se presentó formalmente esta nueva modalidad de subsidios, que representa un cambio sustancial en la forma de administrar los recursos públicos destinados al transporte. A partir de ahora, en lugar de subsidiar a las empresas por kilómetro recorrido, los fondos se orientarán directamente a quienes hacen uso del servicio y acceden a los beneficios establecidos, según información enviada a DIARIOJUNIO.

El Secretario de Transporte de Entre Ríos, Juan Diego Elsesser, estuvo ayer en Concordia y se reunió con el secretario de Gobierno del municipio, Luciano Del’Ollio, para charlar cuestiones referidas al transporte urbano. Entre ellas, el boleto docente al 50 %, tal como se estableció en la última paritaria, y el transporte escolar gratuito que se está por implementar en Concordia, y otras ciudades como Concepción del Uruguay, Gualeguaychú y La Paz. Elsesser explicó esta mañana que el municipio no hará ningún aporte para el boleto docente ya que corresponde a la Provincia pero si le corresponde respeto del boleto estudiantil gratuito, según pudo registrar DIARIOJUNIO.

El gobierno de Javier Milei anunció la desregulación de las tarifas del transporte público y la eliminación del "Fondo Compensador del Interior". De esta manera, se elimina la asistencia del Estado Nacional a las empresas del interior de la Argentina. Así lo anunció el ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, a través de un comunicado. Éste está encargado de subsidiar al transporte de pasajeros por automotor urbano y suburbano fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires a través de transferencias realizadas desde el Estado Nacional para "garantizar el acceso de la población a los servicios", según especifica la Resolución N°82/2022, de febrero del 2022.

Choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunciaron este martes un nuevo paro de colectivos, que se hará efectivo desde este miércoles en ciudades de la provincia. De acuerdo al gremio, que confirmó la medida, se debe a que las empresas no han pagado el aguinaldo. En ese contexto, el sindicado emitió dos comunicados, informando la retención de servicios con asistencia a los puestos por parte de los trabajadores desde las 00 de mañana. En uno se comunicó la medida en Paraná y área metropolitana -Colonia Avellaneda, San Benito, Oro Verde- mientras que en el otro se informó que tampoco habrá unidades circulando en Gualeguaychú, La Paz, Concordia y Concepción del Uruguay. Desde la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros confirmaron a DIARIOJUNIO esta noche que no habrá servicios en la jornada de mañana.

El pedido de readecuación surge en un contexto económico difícil para la sociedad y para las empresas que advierten que de no haber una adecuación tarifaria el servicio podría cerrar. Este martes debido a la no conformidad en torno al aumento solicitado, “El Verde SRL”, “Santa Rita” y “Buses Gualeguaychú” presentaron un documento dirigido al Concejo Deliberante donde manifestaron la necesidad de adecuar la tarifa.

El servicio de transporte público automotor urbano y suburbano en la provincia de Entre Ríos será gratuito los días 13 de agosto y 22 de octubre, con el objetivo de que los ciudadanos tengan mayor accesibilidad y puedan ejercer el derecho al voto en las próximas elecciones. La medida, implementada por el Ministerio de Transporte de la Nación a cargo de Diego Alberto Giuliano, se oficializó con la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 435/2023, a la cual la jurisdicción provincial se adhirió.