Para qué siguen gastando, si no hay aviones?
Sale aún más barato un vuelo desde Aeroparque a Bariloche que desde Concordia hasta Aeroparque, léase la diferencia de kilómetros.
Creo que Aerolíneas Argentina debe bajar un cambio e incorporar a Concordia… Sino no compren más nada y cierren el aeropuerto y laméntase de la ilusión concordiense.
Azcue no arranca… Schatenofer con todo respeto, RETIRESE!
(Aristide, seguís en mi lista de no votarte más, aunque no tengas nada que ver con este artículo).

LOS CÁLCULOS DE TRASLADARSE EN AUTO PARTICULAR NO SON CORRECTOS, EL CONSUMO PROMEDIO A BS.AS. ES ALREDEDOR DE 8 LTS. CADA 100 KM, A UNA VELOCIDAD PROMEDIO DE 110 KMS/H QUE SIGNIFICAN 4 HORAS DE VIAJE CON UN CONSUMO TOTAL DE 40 LTS APROX, DE PUNTO A PUNTO.

EL VIAJE EN AMBOS CASOS DE INICIA DESDE DONDE SE INICIA EL RECORRIDO A DESTINO (RESIDENCIA DEL PAX), A LA HORA DE VUELO SE DEBE AGREGAR EL TRASLADO HASTA EL AEROPUERTO (EN AUTO PARTICULAR SE INICIA AL MOMENTO DE SUBIRSE AL VEHÍCULO), CHECK IN, TAXI DE PISTA A PLATAFORMA (AMBOS AEROPUERTOS, PUES EN EL TICKET SOLO TOMAN TIEMPO DE VUELO REAL TAKE OFF AND LANDING), SALIDA DEL AERÓDROMO, Y TRASLADO EN TAXI A AMBOS AEROPUERTOS (COSTOS NO INCLUIDOS EN EL INFORME).
SUMADOS TODOS LOS ITEMS ANTERIORES, NO SOLO RESULTA MAS CARO, ADEMÁS EL AHORRO EN TIEMPO ES IRRISORIO, O DIRECTAMENTE NO EXISTE.
DEMÁS ESTÁ DECIR QUE EN UN VEHÍCULO PUEDEN VIAJAR HASTA 5 PERSONAS X 80 MIL PESOS, SIENDO QUE EN EL AVIONCITO VIEJO QUE TRAEN SOLO EL PASAJE CUESTA 230 MIL IMPUESTOS INCLUIDOS (TASA AEROPORTUARIA EN CONCORDIA NO LES COBRAN?), ADEMÁS HAY QUE SUMAR EL TRASLADO EN TAXI/REMIS DESDE RESIDENCIA AL AEROPUERTO Y VICEVERSA.

Es todo negocio, Sturzeneguer es el dueño de la Aerolínea
, pero las cara visibles son los chicos q s presentaron en Concordia.

Muy elevado el costo, lo tentador es la rapidez.

Hay que entender que los costos operativos de un avión son mucho, pero mucho mayores que otros medios de transporte. No va a ser barato, y está bien que no lo sea. Está pensado para personas que lo pueden pagar o, que por necesidad, necesitan viajar rápido. Si a futuro la demanda es grande van a ir bajando los costos y aumentando frecuencias. Y hasta quizá incorporando otras aerolíneas. No busquen que todo sea MAC & POP, no se maneja así el mercado. Si no lo podes pagar, o no querés, te vas en colectivo. Y si tenes la capacidad de hacerlo bienvenido sea.

Políticos al fin y al cabo.Un aeropuerto pedorro que lo vendieron y el gasto fue como si fuese de cargas
Gastos fijos al repedo de un montón de gente que no genera nada.
La sociedad ni bola,alguien se preguntó que tipo de aviones van a operar? Cuantos? Que rentabilidad?Una payasada

El caso, es que cualquier político, desde un simple Concejal, hasta gobernador y algunos presidentes de la Argentina, se auto asignan, el YO. Esto lo hice YO, está obra la hice YO, y más allá del Ego, es para quedar en el Bronce de la historia. Y en realidad, la Hizo el Pueblo Argentino, con sus Impuestos. Y ahora cuando tengamos un gobierno con un partido Nacionalista abra que rehacer la autovia Artigas, que los PRIVADOS, administradores, desde Menem, la destruyeron, y ahora de nuevo el pueblo Argentino, a ponerse. Ya lo hicieron con los Ferrocarriles, con ALL, América Logística Argentina, y cuando se fueron, todo estaba destruido. Lo mismo con YPF, Aerolíneas Argentinas, etc.. Y ahora estos bizarros de Refrigerio, y el pibe Azcué, se quieren indilgar, el nuevo aeropuerto de Concordia, jajaja . Todo lo hicieron los Peronchos, aunque a muchos, no les guste.

No entiendo (como diría el chino de la esquina). Porque tanta indignación que este gobierno haya finalizado una obra inconclusa de la anterior gestión. Pues a priori la critica, o la pregunta seria ¿Por qué una obra anunciada en 2018, licitada en 2021 (3 años después) y con finalización en 2023 no fuera terminada en tiempo y forma? O SEA el problema no es de los actuales, es consecuencia de la ineptitud de los anteriores, no se digo.

Un proyecto que se hizo en otra gestión. Un financiamiento que se obtuvo en otra gestión. Una obra que se licitó en otra gestión. Que se avanzó hasta el 85% en otra gestión. Financiada con un crédito internacional que paga la provincia. El programa BID de la obra es administrado por CAFESG con escasa participación de los funcionarios municipales. Hay que ser muy payaso para hablar que algo así pueda considerarse el «legado de Azcue». Me hace acordar cuando íbamos a la secundaria y tenías un compañerito que ponía su nombre en el grupo del TP, pero no había ayudado nada. Patético.

Se pone en marcha Hamburgplane y Panchobondi del gerente pachero de doval?
Con relación a los vuelos de la línea de los pendejos del poder preparen ambulancias y bomberos.
Aeroevatest para el acordeonista papá.

Al fin una buena noticia

Obvio que es una excelente noticia la habilitación del Aeropuerto, que roguemos tenga un importante flujo de pasajeros. AHORA algunos detalles sobre la nota. Soy nacido y criado en Concordia y me doy cuenta que me perdí un intendente ALFREDO CRESTO ¿?. Y para el Ing. lenguaraz no venda un A-320 o un Boeing 737 como aviones de gran porte, calificación reservada para aeronaves con capacidad superior a 350/400 pasajeros. Y eso de adjudicar el merito a Azcue será algo muy conversado, seguramente. Si bien se reconoce que fue el encargado de pintar las paredes.

«Dios los cría y ellos se amontonan!!!! ja,ja,ja. ¿¿¿¿Qué seguridad puede darnos esta mujer??? ¡¡¡Por Dios!!!!