El endurecimiento de las medidas contra los deudores alimentarios sumó nuevas restricciones en distintos ámbitos del país. Por un lado, Entre Ríos resolvió impedir que quienes integren el Registro de Deudores Alimentarios Morosos puedan obtener o renovar licencias de conducir profesionales interjurisdiccionales. Por otro, el Gobierno Nacional y la Ciudad de Buenos Aires avanzaron en la prohibición de ingreso a estadios de fútbol para quienes incumplan con la cuota alimentaria.

El Concejal Felipe Sastre ya nos tiene acostumbrados a presentar proyectos que eliminan derechos adquiridos, intentando nivelar hacia abajo la calidad laboral de los trabajadores municipales. Ahora propone una modificación del régimen de licencias que, bajo la excusa de la "modernización", esconde una posición misógina y machista; una impronta que parece ser el sello de toda la gestión de Francisco Azcué.

A través de un comunicado enviado a DIARIOJUNIO, el contador Álvaro Sierra aclaró su situación administrativa y contractual con la Municipalidad de Concordia, luego de que un concejal oficialista difundiera un video en sus redes sociales cuestionando su ausencia laboral y señalando que continúa percibiendo haberes sin presentarse a trabajar y haciendo uso de licencias. Frente a esas expresiones públicas, el referente de Compromiso Concordia decidió responder para precisar los hechos, presentar pruebas y rechazar las afirmaciones sobre su situación actual, asegurando que no percibe remuneración alguna del Municipio y que las versiones difundidas son “no sólo inexactas, sino, manifiestamente maliciosas”.

La Cámara de Diputados de Entre Ríos aprobó por unanimidad importantes proyectos de ley durante la decimocuarta sesión ordinaria del 146° período legislativo, presidida por el diputado Gustavo Hein. Entre ellas, la iniciativa que modifica el artículo 15 de la Ley N° 3.289 del estatuto del empleado estatal, ampliando la licencia por adopción para los trabajadores de la Administración Pública provincial.

La comisión de Legislación General se reunió este miércoles para analizar dos iniciativas destinadas a garantizar derechos fundamentales de los menores. Según registró DIARIOJUNIO, se realizaron ajustes al proyecto que establece un régimen de licencia especial para empleados públicos adoptantes y se sentaron las bases del proyecto que amplía las restricciones a deudores alimentarios, impidiéndoles el acceso a casinos, eventos deportivos y organismos regulados por el IAFAS

La diputada provincial Mariana Bentos (Juntos) impulsa una reforma al régimen de licencias por adopción para empleados de la Administración Pública de Entre Ríos. El proyecto, registró DIARIOJUNIO, propone extender la licencia actual de 30 a 90 días hábiles durante la etapa de vinculación con el niño o adolescente, e incorporar permisos adicionales para asistir a talleres, entrevistas y audiencias judiciales previas al otorgamiento de la guarda. Además, contempla la posibilidad de una licencia sin goce de haberes por hasta seis meses, con el objetivo de acompañar integralmente el proceso adoptivo y garantizar una transición afectiva adecuada.

La nueva modalidad fue desarrollada por las Direcciones de Tránsito e Informática del municipio, y aporta agilidad y transparencia en el trámite, además de  reducir el uso de papel. Sobre su aplicación, el Director de Tránsito de la Comuna, Emanuel Galli, adelantó que los resultados se conocerán a los pocos minutos de finalizado el examen y sólo se imprimirán los que hayan aprobado.

Desde este lunes 19 de mayo, los conductores ya pueden acceder a la nueva Licencia Nacional de Conducir Digital, un documento 100% digital que reemplaza a la licencia física. Entre Ríos se encuentra entre las 19 jurisdicciones que adhirieron oficialmente al nuevo sistema. En tanto, registró DIARIOJUNIO, quienes prefieran continuar utilizando el formato físico podrán solicitarlo de forma optativa, abonando un arancel adicional en los Centros Emisores de Licencias locales.

En ciudades como Concordia y muchas otras del interior del país, los vecinos se ven imposibilitados para renovar su licencia de conducir debido a la exigencia del libre deuda en el CENAT (Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito), que no solo contempla infracciones graves como el exceso de velocidad en Rutas Nacionales, sino también, deudas por leyes y normativas propias de los grandes centros urbanos como Buenos Aires o Córdoba, que inclusive se actualizan constantemente. A su vez, al tratarse en su mayoría de fotomultas, los conductores suelen desconocerlas hasta el momento de la renovación y los reclamos se agrupan en los despachos de abogados. Frente a esta problemática, y con cientos de jurisprudencias como antecedentes, los concejales Guillermo Satalía Méndez y Pablo Bovino presentaron en marzo un proyecto para eliminar el CENAT como requisito en la Dirección de Tránsito de Concordia, pero la propuesta permanece detenida en la Secretaría de Gobierno local. Mientras tanto, los ciudadanos siguen atrapados entre la obligatoriedad de pagar montos elevadísimos o recurrir a amparos e instancias legales por infracciones que en muchos casos desconocen, y que en nada afectan a la circulación local. 

La Dirección de Tránsito de Concordia debió acudir a su creatividad para emitir licencias provisorias de conducir, ya que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) sigue sin enviar los insumos necesarios, en este caso el plástico, imprescindibles para el expendio físico del documento. Es así que por estos días, los concordienses deberán conformarse con un papel firmado por el organismo que los exime de multas, o bajarse la App Mi Argentina y mostrar la licencia digital que habilita la circulación a nivel nacional. Sin embargo, la situación se complica a la hora de salir país y genera mayor incertidumbre en ciudadanos de localidades fronterizas, como Concordia – Salto, cuya documentación particular y vehicular es requerida en la Aduana. “La aceptación de la licencia que damos nosotros, así como la digital, depende de cada jurisdicción. O sea, en Argentina es aceptada a nivel nacional pero fuera del país queda a criterio de cada municipio, por lo que no podemos garantizar su validación”, explicó en DIARIOJUNIO el director de Tránsito de Concordia, Emanuel Galli.