A poco de ganar el ballotage, en noviembre pasado, el presidente electo Javier Milei adelantaba en una entrevista la retirada del Estado nacional de las obras públicas en curso, en línea con el shock de ajuste fiscal que preparaba el referente “liberal”. Eso implicaba el abandono de unas 3.500 obras y la pérdida de alrededor de 200.000 puestos de trabajo directos y la caída de otros tantos miles de empleos indirectos. Una de las miles de víctimas del ajuste es Julio Orellano. Tiene 34 años y nació en San Salvador. Comenzó a trabajar en una empresa dedicada a la obra pública en 2011 en la construcción de la Autovía sobre la ruta 18. “Me inicié como ayudante y me fui especializando como oficial maquinista”, indicó a DIARIOJUNIO esta tarde. Luego de 13 años trabajando ininterrumpidamente para diversas empresas, en varias provincias y ejerciendo diferentes funciones -incluso llegó a ser laboratorista vial- de buenas a primeras se quedó sin el sustento para su familia. Estaba en la ciudad de Las Flores, provincia de Buenos Aires, trabajando en la ampliación del acceso a esa localidad. “Nos dieron el franco de Navidad y nos dijeron que estemos atentos al llamado para retomar y no se retomó”, recordó. Por lo tanto, admitió que trabajar como laboratorista vial está “muy complicado hoy”. Cuando se dio cuenta que la paralización de las obras vino para quedarse, comenzar a buscar y consiguió otro trabajo. Se dedica a la actividad avícola. Orellano admite que no percibe ni el 40 % de lo que ganas en la obra pública. “Este sueldo es para el día a día”.