La Cámara de Senadores de Entre Ríos aprobó ayer un proyecto de la senadora Cielo Espejo (JxE.R) para que Vialidad Nacional se haga cargo del arreglo de los más de 300 km que abarca la Ruta 14 en la provincia de Entre Ríos, y que mientras dure ese proceso, no se cobre peaje. “Estamos pagando por un servicio que no se presta y que además pone en riesgo la vida de quienes la transitan”, subrayó Espejo en DIARIOJUNIO
El trágico hecho se produjo este miércoles a las 6 de la mañana en el Kilómetro 308 de la Ruta nacional 14, acceso a Colonia Racedo, departamento Federación. Según informaron a DIARIOJUNIO Bomberos Voluntarios de Concordia, un hombre de 27 años y oriundo de Brasil falleció tras volcar el camión Mercedes Benz que conducía en dirección Norte a Sur. A su vez, el tránsito debió ser interrumpido en la zona debido a que el vehículo obstruía el pase y por el derramé de químicos que trasladaba.
A 74 días de la desaparición del pequeño de 5 años, la Juez Federal de Goya, Cristina Pozzer, analiza unas imágenes tomadas por la cabina del Peaje Yeruá, ubicado a 15 km del ingreso a Concordia por Ruta Nacional 14, en las que se ve un vehículo Renault Logan, en dirección Norte Sur, en el que viajaba una pareja y un menor con fisionomía muy similar a la de Loan. Según informó la prensa de Corrientes, las fotos llegaron al Juzgado este martes pero serían de fines Julio, por lo que se puso en marcha el protocolo de actuación y el alerta Sofía
Decenas de mensajes de despedida se registraron esta mañana en las redes sociales tras conocerse la identidad del camionero concordiense fallecido anoche en un trágico accidente vial. Según registró DIARIOJUNIO, la víctima fue identificada como Martin Lago y perdió la vida tras impactar su camión contra otro, en el kilómetro 102 de la Autovía Artigas, en cercanías a la ciudad de Concepción del Uruguay.
La mercadería estaba oculta en tres camiones que provenían de las provincias de Chaco, Entre Ríos y Córdoba y tenían como destino final la provincia de Misiones. Al inspeccionarlos, los gendarmes constataron que las cargas eran llevadas sin la documentación que avale su legal traslado y sus titulares no contaban con la capacidad operativa ni financiera para justificar la actividad. En consecuencia, registró DIARIOJUNIO, los conductores quedaron supeditados a la causa.
La Federación Entrerriana del Transporte Automotor de Cargas (FETAC) ha manifestado su apoyo total a la solicitud de suspensión del cobro de peaje en la Ruta 14 presentado por la Cámara Libreña de Empresario del Transporte Automotor de Carga y Afines (CALIBRE), también bajo el argumento que la autovía no está en condiciones que garanticen la seguridad vial de todos los usuarios.
Gendarmería Nacional Argentina (GNA) incautó 40 toneladas de lingotes de plomo y aluminio en Corrientes. El operativo tuvo lugar en la Ruta Nacional 14, sobre el kilómetro N° 536, cuando los gendarmes pidieron detener la marcha de dos camiones que transportaban metales para reciclaje. Provenían desde Lomas de Zamora (provincia de Buenos Aires) y de Concordia (Entre Ríos), y tenían como destino final la ciudad de Bernardo de Irigoyen (Misiones).
Con la implementación de un nuevo cuadro tarifario que comenzará a regir a principios de julio, el aumento del 100% en las tarifas de peaje del Corredor Vial N° 18 (Rutas Nacionales 12 y 14) y del puente Rosario-Victoria, ha generado una fuerte oposición de parte de usuarios al cabo de la consulta ciudadana, que convocada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) fue considerada por muchos como un mero formalismo, y donde el gobierno nacional aprobó el incremento. Este ajuste mensual, basado en el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), ha sido criticado por el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), que denuncia la falta de un ente regulador y marco regulatorio que proteja los derechos de los usuarios, y considera la medida como una maniobra que favorece injustamente a la empresa concesionaria Caminos del Río Uruguay S.A., actualmente bajo investigación judicial y en concurso preventivo de acreedores.
"La Ruta 14 en Entre Ríos se ha convertido en un verdadero calvario para quienes la transitan. Las huellas profundas y los baches se han multiplicado debido al tránsito constante de camiones de gran peso y a la falta de mantenimiento adecuado. Esta situación no solo dificulta el tránsito, sino que también pone en grave riesgo la seguridad de los conductores". La afirmaciòn pertenece a Delia Flores, representante de CALIBRE, (Cámara Libreña de Empresarios del Transporte Automotor de cargas y Afines), quien explicó que “la ruta es prácticamente imposible de transitar debido a las profundas huellas provocadas por los camiones y la evidente falta de mantenimiento”. “Lo que estamos pidiendo es que dejen de cobrar el peaje porque realmente esta ruta es un peligro”, afirmó Flores.
Las piezas estaban en el Museo Provincial Antonio Serrano desde 2007, cuando fueron secuestradas por Gendarmería por traslado ilegal. Pesan más de 2.000 kilos y se debió montar un operativo de gran envergadura para sacarlas del edificio. Según registró DIARIOJUNIO, la restitución a su lugar de origen fue acordada por los gobiernos de ambas provincias.
10 comentarios
CARLITOS
En el 2014 se inauguró la ruta 14 hecha x los k. Se hizo pelota en 10 años, muy bien hecha no estaria. Además después de haberla hecho livianita, de haber pasado 2 gobiernos más, le hecha la culpa a este gobierno que lleva 9 meses con un país destruido. No les parece un poco injusto?. Las ruta de tránsito de camiones debe ser hecha de hormigón, no de brea. No se puede hacer una ruta barata ( en materiales, no en presupuesto que debe haber salido carita) y después esperar que los gobiernos que ingresan después vayan a arreglarla. Eso sale más caro.
miguel zaluski
Señor presidente de la Nación Argentina
Dr. Javier Milei
S / D
Venimos a traer la preocupación del Noreste Argentino y la Región del Corazón del Mercosur, donde vemos diariamente desde hace mas de treinta años, como nos estamos muriendo a causa de los accidentes de transito en nuestras vetustas y abandonadas Rutas Nacionales 14, 12 y 120 columna vertebral del transito terrestre de personas y bienes, desde y a todos los cardinales, en la Provincia de Corrientes.
Acudimos por este medio a solicitar que se dé trato prioritario a esta necesidad, en la reconstrucción de nuestro país; solicitando preservar nuestras vidas y descendencia como las de nuestros semejantes, las que se pierden en mas de una por día en el ejido provincial.
Seria muy tedioso enumerar en esta toda la problemática que estamos viviendo debido al mal estado y falta de mantenimiento, corrección y ampliación de nuestras rutas.
Sabemos que la solución es la construcción de modernas autovías, las que llevan su tiempo de concesión y ejecución. Por ello, mientras se diseña una autovía; ordene usted que las autoridades pertinentes de la nación se comuniquen con nosotros y podamos presentar y colaborar en el tratamiento de la problemática como corresponde.
Les aseguramos que dentro de las tantas importantes gestiones que llevará a cabo su administración, esta será de gran satisfacción, evitando la perdida lo mas valioso de la creación. Las vidas humanas de sus semejantes.
Consejo de Crecimiento Económico y Desarrollo Social de la provincia de Corrientes.
20 de junio del 2024
Francisco
Y en vez de que el estado nacional arregle una ruta concesionada, por qué no obligan a la empresa que tiene la concesión de cobro de peaje y mantenimiento de la misma a que cumpla con el contrato correspondiente y repare la ruta.
María Inés López Varela
Sabías palabras. En vez de exigir el arreglo comprometido o que Vialidad cobre el peaje invertimos con la nuestra y la ganancia o la inversión queda para el privado. Igual en satélites, en Aerolíneas , en los terrenos a subastar. Después serán los hospitales.
Juan
Y la 18 también.
Julio Gesualdo
Ruta, hecha autovía por los K, ESTE GOBIERNO DE MILEI, NO LA REPARA, APRENDAN A VOTAR
Alberto J. Armando
Si pudiera pegar una imagen, subiría el meme del jefe Gorgori de los Simpsons, que dice «Lo anotaré en mi máquina de escribir invisible». No tiene ninguna potestad el senado provincial para disponer nada de eso. Payasos.
Opinante
Una expresión de deseos simplemente. Jueguito para la tribuna.
Guillermo Gava
Opino que los importe$$$ por «peajes», luego del ARREGLO del pavimento, que contraviniendo la promesa electoral del «embajador de la luz», SEA ENTREGADO POR EL GOBIERNO NACIONAL a los usuarios, como resarcimiento por tantas deslealtades democráticas.
Darío
O sea, con la tuya arreglan la ruta y después se la entregan a los concesionarios gratis, para que cobren lo que se les cante???? Qué votaron???