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Inseguridad vial: un choque, un vuelco y un despiste en menos de 24 horas en la Autovía 14
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Del “Modelo a la chilena” al “Club del Peaje”: la Conaduv cuestiona peajes altísimos para bacheos y cortar el pasto
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Alfred, Ruben y Pablo…. si tienen automovil pagan ruta, en el iva de la polenta pagan ruta, en los impuestos provinciales pagan ruta
sigo— hay mas…. pero no queren entender…
los chorros los kuka los bla bla bla te hicieron esta autovia, caminos del rio uruguay pagaban multas del 2012 en el 2024 ( 12 años despues) y no le podian rescindir contratos pq se quedaban con medio pais.
aprendan, pregunten, pidan informacion de acceso publico, investiguen y se daran cuenta que estan equivocados.
no es una cuestion solo politica de k o la libertad… se trata de un negocio en donde si los empresarios tenian que poner la moneda no se presentan, ahora cuando los giles la ponen ( ud como ciudadano que paga impuestos ) si se presentan a solamente robar… pq cobran peajes para bancar los partidos politicos a costa de los impuestos que nos recargan. se trata de eso muchachos…no lo hagan reduccionistas a k o no k, lla o no lla… es un negocio de los mismos de siempre. Googleen quienes son los socios de las empresas que se presentan y creo no los soprendera…. -
Sres. El Estado actual de las rutas es consecuencia de un gobierno corruptos y populista. No se autorizaran tarifas para quedar bien con los «tontos» que creían que les favorecía y aplaudiendo. Mientras ellos estaban cómodos total el estado de las rutas era responsabilidad de ka empresa… La miopía de la sociedad a la orden del día… Y de este Señor que hace política a costas de la vida de quienes usan la ruta
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No es una novedad, que si logra imponerlo este desgobierno nacional, será otro robo y afane. Cómo hoy los peajes de CABA a Ezeiza o en la era macrista, son exagerados, un robo. Y Menem lo hizo pasándose la Constitución Nacional artículo 14 Bis, (transitar libremente por nuestras rutas), por donde no le da el sol. Caminos del Rio Uruguay, nunca puso un peso, ni lo minimo indispensable, difícilmente, haya pagado alguna multa, de las que el estado le puso, que son muchas. Luego de décadas se declaran en quiebra, y la autovia hecha bolsa. A quien culpan, lógico, al estado, a los Cuca, porque, dicen no.les permitían cobrar, lo que la empresa privada quería/solicitaba. Por lo que de allí solo facturaron, y no pusieron casi nada y el estado, nosotros los Argentinos, que la pagamos, somos los culpables. Todo jodo joda, todo chacota y nuestro poder Judicial, qué……
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La Autovía 14 se hunde entre el abandono, los baches y los siniestros viales
Obras estratégicas paralizadas en Entre Ríos: UOCRA alerta por el abandono del acueducto de Paraná, las Autovías 14 y 18 y 300 viviendas Procrear
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Uatre salió a la ruta por reclamos salariales: “nos ofrecen 0 % en junio, 1 % para junio y el 1 % para agosto”
Baches, ahuellamiento y falta de luz: las críticas de los turistas por el estado de la Autovía 14
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argentina es un país pobre y no se puede dar el lujo de construir adecuadamente miles y miles de kilómetros de rutas que no van a ningún lado , hablando metafóricamente . Es pobre para este tipo de cosas , aunque muchos no lo reconozcan . No sé si la gente es consciente de ésto ya que vive pidiendo y pidiendo .
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Increíble como hay ciudadanos que aprovechan el estado calamitoso de la ruta, para criticar a un Presidente que gobierna hace un año y medio. Tienen la mirada sesgada, parece que estábamos en Suiza y la ruta la rompió este gobierno.
Lo otro no funcionó. Afuera Caminos Rio Uruguay, afuera la corrupta Vialidad y afuera todo lo que estaba. -
Falta total de mantenimiento de lo que se hizo. Y le echan la culpa a vialidad
Desidia, no se puede transitar en una ruta que era un lujo. Qué hizo la última Concesión con el dinero recaudado? Una vergüenza realmente el abandono de este gobierno. No parece que fueran personas las que gobiernan son máquinas.-
Grave Error..
Cuando una ruta comienza a tener Ahuellamiento, tienen que ir a buscar a quien la hizo por que la colocación de tosca y la compactación del suelo no la hicieron o la hicieron mal. (Llámesé $$$ afanados)
También vayan a buscar al que puso el gancho y pagó por esa ruta (Llámese también $$$ afanados)
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En 4 años robaron, y en el año y mexio de Milei no hicieron nada. Conclusion en los ultimos 5,5 años no se hizo nada. Asi facilmente hsy equilibrio fiscal. Acepto q debe haber equilibrio en las ctas fiscales, pero lo importante para la spcoedad debe hacerse. Si no se puede privatizar hay q hacer y controlar, en la privada se hace asi tambien
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Viajo permanentemente de Buenos Aires Corrientes.
La autovía está destruida. No está marcada, no tiene banquinas, está intransitable.
Cuando llueve, las «canaletas» qué se formaron se llenan de agua y el auto se frena, se desvía e hidroplanea.
Encima hay que pagar 5 peajes. Pedí libro de quejas en los peajes y dicen que no tienen. -
Estaba privatizado….RUTA DE LA MUERTE….estaba privatizado, el Estado hizo autovía….estaba privatizado…..AHORA ROTA CON MILEI RESPONSABLE QUIEREN PRIVATIZAR….TODA DE LOS MACRISTAS LIBERTARIOS. SIEMPRE BUSCAN GANAR PLATA NO LES IMPORTA UN SORE..TE LA GENTE…LOS CAMIONEROS PASADOS DE CARGA TAMBIÉN RESPONSABLES SE HACEN LOS BOLU…. DOS, ME ACUERDO CUANDO QUEMARON LA BALANZA A 500 METROS DE GENDARMERÍA
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Las obras de la autovia comenzaron en 2008 y creo finalizaron en 2012, por lo tanto quien habla de 30 años de falta de obras y mantenimiento ,es un mentiroso que quiere desinformar a la opinion publica y quienes lo repiten son desinformados que ni siquieran buscan la veracidad de los dichos, parecen no tener memoria si son adultos de edad media o simplemente son repetidores de determinada postura politica. En resumen el sr Meza es un mentiroso y sus dichos no resisten analisis historico
Todo esto no quita que la ruta este en mal estado. Recordemos que el sr Dietrich gasto casi la mitad del presupuesto de Vialidad nacional de un año en transportar las aspas para las torres de los parques eolicos comprados durante su presidencia por el ex presidente Macri. O sea con la nuestra. Cuando deberia haber estado a cargo de la empresa privada de Macri.
Los pueblos que ignoran su historia repiten sus errores -
Las rutas están libradas a las buenas del destino, pero hace unos años no era así. El «trabajador» vial, evidentemente para consustanciarse con el poder dice que hace 30 años que están así las rutas. Sus compañeros, afiliados o no al sindicato, lo deben estar mirando por su inacción sindical de años y eso lo pone en un «brete» donde lo fundamental, es preservar las fuentes de trabajo. El tipo va a decir lo que sea, con tal de no perder su trabajo y el de sus compañeros, pero debería tener algo de dignidad y coherencia.
Es cierto, deben haber pasado por esos directorios de la D.N.V. cada «muchachos» que deben estar más sucios que una papa, más allá de millonarios. -
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Salir a la ruta 14 de noche es un riesgo total, no hay luz, no está pintada, está canaleteada en varios tramos, realmente no salgan si no es necesario, eso demuestra cómo nos quieren los sucesivos gobiernos, el estado de la ruta. Les importa un pito el ciudadano que paga impuestos… al porteño que gobierna a los mansos entrerrianos ni le calienta, sino ya alguien hubiera gestionado algo. Autovia 14 sigue siendo un peligro
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Esperemos que quienes han votado al execrable que está en la Primera Magistratura, pensando que era «lo» diferente, repiensen su voto. Demostrado está que es más de lo mismo, y de lo peor. Menem y Macri quedaron cortos al lado de este ser abyecto. ¿Qué creerán? Que los mercados vendrán a arreglar las rutas nacionales. Es escandaloso el índice de accidentes a nivel nacional por falta de mantenimiento en las rutas. ¿Esto quieren los votantes del sádico? ¿Quieren que desaparezcan la salud y la educación públicas? ¿Quieren que sus madres/padres, abuelos/abuelas se mueran por falta de medicamentos? ¿Quieren que las personas con discapacidad también se mueran? ¿Quieren ser espiados por la cretina de la ministra de in-seguridad que ordenó el ciberpatrullaje y ordenó a la policía detener por criticar al gobierno? ¿Todo esto y más quieren? Bueno… lo tendrán, lo tendremos si siguen votando a los vendepatrias. Y que se agarren con la reforma laboral. Ahí sí que habrá llanto y rechinar de dientes.
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Muy atendible el reclamo de Juan Cruz, que es el de la mayoría de entrerrianos que transitamos esa ruta. AHORA siendo que el mismo delegado sindical reconoce que esta abandonada desde hace 30 años y siendo que durante esos 30 años la nación fue gobernada por 24 años por un mismo partido y en la provincia 26 años por el partido idem como es que Juan Cruz puede reclamar con tanto énfasis lo que sus propios elegidos gobernantes no hicieron. No se si las rutas la arreglaran los mercados, lo que si es evidente que tampoco la política lo supo hacer.
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Parece que «Coincidente» tiene el don de la adivinación; si es así le anda fallando ese poder. Qué sabe, Coincidente, a quien he votado yo en los últimos treinta años. Por otro lado, está un poquito desinformado; me gustaría saber qué mismo partido gobernó durante 24 años. Repasemos: Alfonsín (Radical); Menem (Liberal, aunque ganó con discurso Peronista); De La Rúa (supuestamente Radical, pero fue más de Centro Derecha); Duhalde (no electo, sino circunstancialmente Presidente -de los anteriores que duraron un día cada uno, ni hablemos-, supuestamente Peronista); Kirchner (la expresión contemporánea del Peronismo); los dos mandatos de Cristina (la expresión contemporánea del Peronismo); Macri (Liberal); Fernández (cualquier cosa menos Peronista). Pasando en limpio, no hay ningún mismo partido que haya gobernado 24 años.
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El Gobierno Nacional pone en marcha la privatización de la “Ruta del Mercosur” y reconfigura las concesiones viales en Entre Ríos
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Otro fracaso de las privatizaciones: Caminos dejó la Autovía 14 y a sus trabajadores en “estado de abandono total”
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Y uds peronistas que festejaban lo que menem hacía …..que pueden quejarse ahora. Háganse cargo de los nefastos gobiernos peronistas que han destruído a la argentina. O la culpa la tiene de la rua o macri o cualquier otro que no sra peronista.
Desde el cohete a la estratosfera de menem hasta el tren bala de los k se cimieron la tealidad aplaudiendo como focas -
CHE COMENTARISTAS, Y SI RECUPERAMOS LOS TRENES, QUE NOS ROBO MENEM Y OTROS. UN PAIS GRANDÍSIMO, EXTENSO QUE PRODUCE Y EXPORTA, Y TODO A LOS PUERTOS, A FUERZA DE CAMIONES. EL FERROCARRIL ES NUESTRO, FABRICAMOS NUESTROS VAGONES, GENERAMOS MUCHO MAS MANO DE OBRA, Y ES MENOS COMBUSTIBLE , CUBIERTAS, RIESGOS, SEGURO, Y BANCAMOS TECNOLOGIA FORÁNEA, VOLVO, SCANIA, MERCEDES. Y A PARTE EL TREN ES EL TRANSPORTE TERRESTRE MAS BARATO DEL MUNDO. EUROPA QUE ES CHIQUITITA TIENE TRENES BALA, PARA CORTOS RECORRIDOS Y NOSOTROS MILES DE KILOMETROS, TODO A CAMION.
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El destrozo de la ruta NO lo causan los vehículos pequeños, sino los de gran porte, esos transportes que NO les interesa si llevan 1000 «o» 6000 kgs por encima de lo permitido y se jactan del deterioro donde sólo hay un solo puesto de control de carga. Para dar una idea global, transitando de sur a norte, desde Zárate hasta Virasoro NO hay control de peso de carga, así que tranquilamente pueden llevar todos las toneladas que deseen. Viceversa de norte a sur solo está la balanza pasando el peaje; donde muchos se hacen los vivos para evitar el control.
Por eso, aclarando. ¿Quien rompe las rutas? Sino son los transportes de carga con exceso. -
Hace 6 años que círculo la Ruta 14 , al igual que muchas dle país y en particular las de la provincia de buenos aires al igual que santa fe. Les debería dar vergüenza la cantidad de gente que matan indirectamente anualmente por el estado de las rutas, a nadie le gusta quedarse sin trabajo pero a nadie le gusta que le metan la mano en el bolsillo.
Hace años que esa ruta es una carnicería de personas no tiene banquinas está toda ahuellada por exceso de peso , no tiene báscula , el derivador de Zárate planta Toyota hacia Caba viniendo de la 14 a 4 000 m del peaje está en un estado que nunca en mi vida vi nada igual , ni en la india está en ese estado . Es momento de cambiar este país que es rico con mente pobre dejen de llorar y salgan a peliar la cómo lo hace el productor y el emprendedor es vergonzoso lo que han echo durante décadas han dejado un país destruido a una generación siguiente les tendría que dar vergüenza propia . Peronistan el virus mental destructor de un país que lo tiene todo para ser bonito y no está miseria que está a la vista . -
Es lamentable por los trabajadores, pero el estado de la ruta no daba mas sin mantenimiento y ni siquiera corte de pastos.
Es facil criticar desde los escritorios, pero los que viajamos hemos sufrido por roturas y deterioros.
Y sin hablar de los que perdieron la vida por el mal estado de la ruta. -
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El BNA es un ente Autárquico, que no da pérdidas, y tiene más controles que cualquier banco privado. Que la gente lo sepa, y no compre pescado podrido. Ahh, por Carta Orgánica, de sus ganancias, debe aportar al Tesorero Nacional el 20 %. Lo sabían??? Es bueno que se sepa, y se difunda. No todo es lo mismo
Saludos, desde Zárate -
Las rutas son un desastre y cobran un montón de peaje. Ni siquiera utilizan lo q ganan para arreglarlas.
Es lamentable xq algunos empleados si trabajan con ganas. Pero es así, si algo no funciona hay que cambiarlo. Y ojo, no solo las rutas provinciales están mal eh.? En la su 25 de mayo en Caba, cada unión es como si fuese un pozo. Y el peaje está bastante caro
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Autovía 14: Vialidad Nacional toma posesión, levanta la barreras, repara los caminos pero se desentiende de los trabajadores
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Jamás vi a los empleados del peaje, hacer marcha, paro y movilización por el estado calamitoso de las rutas, incluso en puestos de trabajo arcaicos como un cobrador de peaje. Jamás se preocuparon, ahora quedan sin trabajo. Es fácil, tienen que buscarse otra cosa como hacemos el resto de la sociedad. Ellos quieren que el Estado los tome como empleados, para seguir trabajando poquito y nada.
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laburante No doctor.
Se ve que tenés un resentimiento por cualquiera que haya estudiado, lo digo por tu pseudonimo en el que te escondes..Nunca vas a reconocer que en este tipo de negocios hace falta de dos patas para que exista corrupción, gobernante y empresario. Te pregunto¿ Por qué nunca le dieron la segunda traza de la autovía a Caminos del rio Uruguay? Te la dejo picando, averigua. -
No vamos a poner en discusión que la ruta está aniquilada, pero el estado nunca le dio la tarifa acorde al mantenimiento y el control nunca se pudo hacer correctamente por ese motivo y ahora la culpa es de los trabajadores??? Rajan a 500 familias sin imdemnizacion, por esto nadie quiere invertir en este país, el estado destruye y después nadie se hace cargo y el laburante es el paga siempre.
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Vayan a reclamar a la empresa que tiene la concesión hasta el 8 de abril…
Explotó económicamente la traza vial varios años, no invierte en ella hace tiempo y donde está o fue todos ese dinero del cobro de los peajes en estos últimos tiempos? Con ese dinero podría indemnizar a todos….POR QUE EL GOBIERNO TIENE QUE HACERSE CARGO DE LOS EMPLEADOS DE UNA EMPRESA PRIVADA QUE NO HIZO BIEN LAS COSAS??
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Buenos días volvemos con la garantía de la quiebra para poder hacer contratos fantasmas las empresas hacen sus buenos billetes con el gobierno de turno esperando que gane otro como paso en la época del turco Menem hacen un desfalco total más el que venían haciendo estos tipos de gobiernos les dan todas las garantías para rajarse no pagan un peso a la gente que dejan sin trabajo y listo es un negocio redondo con complicidad del estado que más querés que grande que sos argentina 🤦♂️
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Enorabuena,si da mucha bronca hace 7 anos que viajamos a san José , misiones,y desde YAPEYU hasta,Virasoro,llenos de baches,que se pueden esquivar de día,y si es de noche y con tormenta,empezá a rezar.pagando los peajes y que no aparezca un cartel con animales sueltos para completarla,y que arreglen 4 bocas,cerca de Curuzú cuatia.un desastre,por lo menos que se empieza a normalizar.gracias
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Y, Caminos del Río Uruguay, dejará cesantes, 500 trabajadores. Si algo les paga por indemnización, será miseria y los estafara. No pagará las millonarias multas que le impuso el Estado Argentino, por incumplimiento de contrato. Se declarará en quiebra y no pagará ni un PESO. Típico de muchas «empresitas privadas», en Argentina/extrajeras. Negrean al personal, evaden al estado, no invierten un peso $$$, se afanan la renta, y cuando se van, te dejan todo hecho Mierda, y culpan al estado. Y de nuevo Juan Pueblo, a ponerse$$$$. No sé aprende, PASÓ con el Turco Menem, Macri y ahora Milei. Y la Justicia queeee hace?. MEMORIA, como ejemplo, los Ferrocarriles America Latina Logística (ALL). Cuando se fueron los privados Internacionales, nos dejaron, solo un montón de Fierros Hechos mierda, y volver a empezar.
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Audiencia por concesión de la Autovía 14: “un sistema que fue un fracaso y ahora insisten con más de lo mismo”, dijo Lasca
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Tenemos un rio Uruguay caudaloso, sin mantenimiento y mucho cuento de inversion! Como resultado seguimos sin una hidrovia que pudo tambien haber sido explotada usando las exclusas de Salto Grande diseñadas para transporte de mercaderías pesadas y que según el ingeniero Orduna, esta hidrovia es la misma y se puede útilzar para conectar puertos kilómetros más arriba, (muy barato por otro lado y menor cantidad en camiones). Ahora, resulta que estamos a un pelo de distancia que nos quedemos sin la autovía Artigas, por ser único tramo utilizado cómo carretera de logística desde Brasil, Buenos Aires hacia la Patagonia incluso la cordillera con Chile … Esto que hoy vemos y sufrimos no toda culpa de Milei, pues les guste o no, Milei fue quien recibió está misma autovia ya en tremendo estado de deterioro, (no jodamos, que hoy es culpable no obstante, si tampoco hace nada, solo entonces sí lo sera!!! Este país junto con aquellos gobernantes incluyendo un número de carreteras mal construidas, es la misma carretera que venía siendo administrada por los últimos llamados» gobiernos Justicialistas» que prometían mucho justo antes que ganarán los más de doce años de mandato con poder absoluto. Pero la gente comenzó a dar cuentas que muchos faltaron a la verdad mientras todos vimos como en pocos años de politica se hacían más y más ricos utilizando retornos de obras públicas en todo el ancho y largo del pais!
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Lo único que coincido es que el impuesto a los combustibles esta mal administrado porque jamás fueron a las rutas, la concesión hizo la autovía hasta gualeguaychu con fondos de la empresa, no tiene ningún negociado de hoteles y restaurantes como dicen; informe bien si quiere credibilidad. Son todos cráneos con la plata del otro, jamás el estado por conveniencia populista dejo cobrar el peaje de acuerdo a lo firmado y vialidad, ente político porque fue destruido, estuvo a cargo los primeros años pero después inventaron el occovi que nunca pudo hacer su trabajo, otro ente politico. Hablan de costos muy engañosos pero no hablan del gran problema que son los camiones que no tienen controles de peso y son los que rompen la ruta, salen con sobre peso desde la aduana hasta con 50Tn, la ruta no la rompen ni los autos, ni el mantenimiento ni la concesion. Saludos
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Insisten más de lo mismo, o sea Privatisar el cobro y mantenimiento de una Obra que Pagamos los Argentinos. Y los privados, se afanan todo, evaden al estado, tiene mínimo personal con sueldos de hambre, invierten lo menos posible en maquinarias y otros elementos, y viven llorando para que el estado, les de vía libre, a cobrar lo que ellos quieran. Y al fin, no hacen nada, como hoy vemos, todo destruido, y como Moño, se declaran en Quiebra, que obvio es Fraudulenta.