Luego de que el vocero presidencial Adrián Ravier confirmase que parte del dinero recaudado por el Impuesto a los Combustibles es utilizado para sostener el equilibro fiscal, Ricardo Lasca, titular de la CONADUV (Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial), sostuvo que es un tema que vienen denunciando desde “hace muchos años”. Por otra parte, Lasca indicó que se presentó una denuncia penal ante la Justicia Federal dirigida a distintos funcionarios del Gobierno de Javier Milei por el estado de las rutas nacionales y el destino de los fondos asignados a infraestructura vial. La presentación advierte sobre la posible comisión del delito de estrago y sostiene que determinadas omisiones y decisiones de funcionarios podrían haber contribuido a poner en peligro la vida de quienes transitan por las rutas. La denuncia fue presentada por los abogados José Lucas Magioncalda, Juan Martín Fazio y José Luis Matilla, integrantes de Reset Republicano. Matilla es parte de la CONADUV, dijo Lasca a DIARIOJUNIO esta mañana.

Tras conocerse que la empresa concesionaria Autovía del Mercosur informó que se encuentran en la etapa final las gestiones con autoridades de Entre Ríos para aplicar multas ante el incumplimiento en el pago de peaje en el corredor vial de las rutas nacionales 14 y 12 en sus tramos en la provincia, el ingeniero agrónomo Ricardo Lasca, coordinador del CONADUV (Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial), sostuvo en diálogo con DIARIOJUNIO que es un disparate y una barbaridad. “Puede haber gente que se niegue porque, si bien hay un concesionario nuevo, la ruta sigue siendo un desastre”, mencionó. En ese sentido, fundamentó la necesidad de que se realicen la reparación de las rutas antes de comenzar a cobrar los peajes y, más aún, en el caso de establecer una multa. “El peaje no es un pago a cuenta; es el pago por una contraprestación”, alegó. Lasca dijo que primero se debe realizar la obra y después se la paga. “Por eso anticipamos y nadie nos llevó el apunte que, primero, iban a cobrar apenas entrasen a la concesión. Y después se iba a ir mejorando las rutas sin hacer obras de envergadura, solo con corte de pasto y bacheos. Un maquillaje pagando una tarifa sideral”, remarcó.