El reclamo del PJ por una consulta popular no pudo frenar la designación de Roca en la Costanera Nébel

Además de la polémica designación del nombre, lo que se propuso fue la zonificación de la Costanera Nébel. En ella se podrán establecer carros de comida tipo ‘food trucks’, cerca de la esquina de Coldaroli y la Costanera Nébel. A su vez, se estableció que en la zona de San Lorenzo y el borde del río Uruguay una zona de equipamiento gastronómico para estructuras livianas de carácter modular que permitan la expansión exterior de los locales y favorezcan las visuales abiertas al paisaje circundante. Además, se estableció que en la esquina de Néstor Garat y la Costanera será una zona de juegos infantiles y se colocaran mesas y bancos para descansar además de vegetación. Por otra parte, se prohibió la radicación de boliches o discotecas en la zona de la Costanera por la cercanía con áreas residenciales colindantes. Tampoco esta permitida la música a volumen alto de autos tuneados con equipos de sonido de gran potencia.

Respecto del nombre, el concejal Felipe Sastre (JxER), autor de la iniciativa, sostuvo que se propuso poner en valor la figura de Roca, quien fue “dos veces presidente de la Nación”, “organizador del Estado argentino”, “militar que participó de numerosas batallas”. También destacó el haber llevado adelante la obra del puerto local, que aportó al transporte fluvial, dotando a la ciudad de una salida de los productos de Concordia.

Además, recordó que estudió en Concepción del Uruguay, luchó junto a Justo José de Urquiza en la Batalla de Pavón y participó de la persecución de los “asesinos infames de Urquiza, que lo asesinaron a él y a dos de sus hijos de forma ruin”.

“Fue un presidente cuyo lema fue paz y administración e hizo de su gestión una realidad de ese lema que había predicado. Es un gobierno que sacó de la postergación a las provincias, conocía la miseria y la pobreza en la que estaban los habitantes de nuestro suelo”, destacó.

Sastre leyó un párrafo del libro del historiador Félix Luna “Soy Roca”. “Cuando asumí mi cargo había 2300 km en líneas, de las cuales tres pertenecían a tres empresas, todas inglesas; tres a la Nación y cuatro a la provincia de Buenos Aires. Al dejar la presidencia, Buenos Aires y Rosario se comunicaban por el camino de hierro; las vías sumaban 6.100 km, de los cuales 3000 eran de propiedad estatal. La acción del Estado suplió, en muchos casos, la falta de acción de los intereses particulares en desarrollar el ferrocarril al interior del país”, mencionó.

Las argumentaciones de Sastre no convencieron al bloque de la oposición. La concejal Carolina Amiano (PJ) indicó que el proyecto acompañaba la zonificación del paseo costero. Pero recalcó que la proposición de Sastre volvía a sacar una vieja discusión. En ese sentido, recordó que la comisión de Asuntos Generales había propuesto empezar a trabajar de una manera diferente, tratando de no imponer nombres que significasen “personalismos ni cuestiones políticas, ni motivaciones particulares, ni caprichos personales” a calles que son de todos los ciudadanos de Concordia. La propuesta era hacer consultas populares o reuniones con los vecinos, como de las que lleva adelante el concejal Emanuel Godoy (JxER), presidente de la comisión que tiene a cargo esos expedientes.

Sastre reivindicó nuevamente su propuesta. Recordó que hace mucho tiempo fue presentado, tuvo cartas de apoyo y de detractores. “Detractores que me han dicho cosas muy feas, pero quiero decir públicamente que los perdono. No es mi intención polemizar con ellos, pero los escuchamos; por eso decidimos no cambiar el nombre de la Costanera y buscamos una calle que no tiene nombre”, indicó. A su vez, destacó que se trata de una calle que no tiene frentistas, por lo que no se deben cambiar el domicilio de los DNI de ningún vecino.

“Los espacios públicos son representativos de los vecinos que los habitan. Y en este caso, si bien no hay frentistas, es un espacio que utilizamos todos los concordienses y debe representar los valores que queremos a futuro. Me parece que la convivencia en paz, los derechos humanos y la diversidad cultural son algunos de ellos. El nombre de Roca es uno de los que más genera discordia de la historia de la Argentina. Esto sigue abriendo una grieta que no queremos en Concordia y no nos sirve a ninguno porque estamos viviendo momentos sumamente difíciles”, mencionó la concejal Claudia Villalba (PJ).

“No podemos reivindicar por una obra de un puerto a quien mató a muchísimas personas”, sostuvo en relación a la visión que sostienen numerosos historiadores y comunidades originarias, que lo acusan de genocidio por el exterminio, desplazamiento y sometimiento de pueblos indígenas. “Que la gente pueda elegir cuáles son los valores que quiere tener en esta Costanera que enaltece a la ciudad”, dijo. La respuesta de Sastre fue que la Conquista del Desierto es uno de los grandes “mitos” de la historia argentina. “En realidad, fue un avance sobre territorios inhóspitos donde muchos de los aborígenes se sumaron a las tareas para repeler a las invasiones mapuches”, dijo el edil.

Villalba reiteró el pedido de que los vecinos participen de una consulta popular para designar el nombre de una obra que fue realizada en un 95 % por el gobierno anterior, dato que trajo a colación como respuesta a las afirmaciones de Sastre, quien destacó que había sido finalizada por la administración actual de Rogelio Frigerio.

No obstante, el oficialismo volvió a imponer la mayoría semiautomática. La zonificación de la Costanera Nébel quedo en un segundo plano; el nombre elegido terminó concentró el centro de la discusión. Los siete ediles del oficialismo, junto a los dos concejales de La Libertad Avanza, avaló el homenaje a Roca a pesar de la advertencia de la oposición de que la decisión reabre una controversia histórica que sigue dividiendo opiniones.

¿Salida salomónica?: tras dos años de polémica, la Costanera de los Pueblos Originarios conservaría su nombre y la nueva Costanera Nébel llevaría el de Julio A. Roca