Desde hace tiempo que el sistema de navegación troncal de la Cuenca del Plata, la mal llamada “Hidrovía Paraná-Paraguay” es centro de disputas y discusiones, tanto por su dragado, su control, su administración, y por las riquezas que por allí circulan. Nuestra zona ha sido epicentro de heroicas luchas por la recuperación del Paraná, que han logrado poner en la agenda del debate la necesaria discusión sobre la soberanía, materia pendiente si las hay en toda nuestra región. En las últimas semanas ha venido escalando un conflicto con nuestro vecino país Paraguay, a partir de la decisión del gobierno argentino(1) de implementar el cobro de un peaje en el tramo norte de la troncal fluvial, el sector del río Paraná que va desde la ciudad de Santa Fe capital hasta su confluencia con el río Paraguay, a la altura de la ciudad de Corrientes y Resistencia.

El candidato a Gobernador, Adán Bahl, presentó el “Acuerdo de Turismo para la Entre Ríos que viene”. Fue este miércoles en Paraná, junto a su compañera de fórmula, Claudia Monjo. “Es el momento de dar el salto de calidad que posicione a nuestra provincia en la escena nacional”, sostuvo. “Los entrerrianos sabemos que estamos ante una oportunidad histórica. El gobernador Gustavo Bordet nos deja una provincia ordenada y en marcha. Y el mundo demanda lo que producimos: alimento, talento e innovación”, afirmó Bahl y convocó a “convertir esta coyuntura en trabajo y oportunidades de desarrollo, sobre todo para nuestros gurises, para que no tengan que emigrar a probar suerte en otra parte. El futuro está acá y lo empezamos a construir hoy”, según información enviada a DIARIOJUNIO.