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Entre Ríos elimina el término «gratuito» en servicios públicos y obliga a detallar que son «financiados por los contribuyentes»
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25 comentarios
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Daniel sos un pelotudo importante,
la medida está dirijida a erradicar el concepto «GRATIS» porque en este país como en otros no existe nada gratis,ni la educación ni la salud ni la seguridad etc… etc,todo se solventa
con los aportes de la población (impuestos),de manera que loal llamado gratuito lo pagamos nosotros,además eso le obliga a los municipios a no incluir impuestos que no le corresponden como por ejemplo el de los combustibles que no es resorte de las comunas si no del gobierno central,por lo tanto si te cobran un impuesto que no corresponda podes accionar judicialmente reclamando tu derecho. -
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Tengo 61 años de edad,nada es gratuito,lo sé ,trabajo desde los 18 años , empecé a pagar la deuda externa argentina tomada por los sectores privados en la dictadura militar,estatizada por Domingo Cavallo, después la del blindaje de de la Rúa y ahora sigo pagando al FMI la deuda adquirida por Caputo,y la que me falta pagar,si si nada es gratis,me van a aclarar cuando vaya a un hospital,nada es gratis, por favor que imbéciles aplauden esta medida
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GRATUITA es la prestación , lo cual no significa que no exista un financiamiento , que obviamente radica en los contribuyentes fiscales . Desde ya que toda prestación tiene un costo , de personal, edilicio, de mantenimiento de equipos ,administrativos , etc y que el presupuesto público se sostiene con los impuestos de los ciudadanos. Ahora bien , gratuito significa que se recibe gratis no que sea gratis ! La expresión correcta sería ATENCION MEDICA GRATUITA FINANCIADA CON EL APORTE FISCAL – IMPOSITIVO DE LOS CIUDDANOS , AL IGUAL QUE LOS GASTOS DE GOBIERNO , LOS SUELDOS DE DIPUTADOS Y EL GOBERNADOR , EL INTENDENTE ,ETC
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Parece correcto, pero supongo que la medida debe alcanzar las grandes fortunas, los grupos empresarios y los que operan en el mercado financiero, que son los que más evaden impuestos, y además tienen prepagas. Pena que no llega al lavado de dinero, empresas off-shore y narcotráfico, porque si así fuera tendríamos un control realmente efectivo. Las medidas siempre para controlar a los de a pie.
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Estoy de acuerdo habría que eliminar el término, gratis , pienso que nada es gratis siempre alguien paga . Y en la mayoría de los casos pagan los que pagan impuestos, tasas , contribuciones … Ejemplo : la salud pública el educación pública … No es gratis pagan los contribuyentes directa e indirecta mente
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Lo que no se debe permitir jamás es el cobro de aranceles. Quienes tienen obra social no debe declarar ya el hospital por cruce de datos debería debería cobrar. Las escuelas subvencionadas debería aclararse que es con el aporte de contribuyentes ( algunos padres envían sus hijos a escuelas privadas que reciben aportes de todos los contribuyentes ).
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Me parece una información que a la gente a pie no le suma. Esto es esta correcto cuando se hicieron cosas más prioritarias, bien concretas que sean un alivio para la angustia del ciudadano.
Es como que en la iglesia pongan un cartel que diga que la misa se paga con el dinero de los contribuyentes.
Haga gestión Frigerio.
Ah. Preferiría que se mueva un poco más con el tema de la planta de biocombustible. frente a Colón. Eso si va a dañar mucho y los ciudadanos no se con que pagaremos los impuestos si nos arruinan de las pocas industrias que tenemos, la turistica.
Eso es pegarse un tiro en los pies
Nunca vi un gobierno provincial con tan pocas ganas de luchar por una causa justa que tiene que ver con su propia tierra-
Cecilia
Me llamo Vanessa y soy de la provincia de Buenos Aires. Para nada me meto en la gestión de vuestro gobernador pero me gustaría comentarte algo dentro de una ignorancia al hablar que la misa no la pagan los contribuyentes. Y no es así! El estado mantiene con sueldo todo lo relacionado a la religión y los contribuyentes con su diezmo o colaboración mantiene los gastos esenciales inherente al lugar de donación/colaboración. Me parece genial los comentarios anteriores de que nada Es gratis en este país y todo sale de alguna parte por eso es bueno que empecemos a blanquear los impuestos Para qué son para qué sirven y a dónde se destinen ya que tenemos el país de mayor carga impositiva del mundo. Y esto no es gratis para los de a pie!
Saludos
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Todos los ciudadanos somos o podemos ser «la gente» en cualquier momento de nuestras vidas. Felizmente, el estado provincial o nacional, nos brindará ayuda en nuestra hospitales públicos sin preguntarnos como lo pagaremos. Coincido en que se publiquen los precios de las prestaciones para generar conciencia de que significa tener un soporte de salud estatal gratuito para todos y tambien debemos apoyar fuertemente que el estado, cuando es posible, recupere de las obras sociales o prepagas los costos de las intervenciones. Celebro la salud pública para todos y, eduquemos y promovamos su uso responsable y cuidado. Sds
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Pequeños aranceles, que estaría mal de ser así en un futuro? Si tenés celular e internet es porque pagas por el servicio o no? La ley es para todos iguales, dejen de querer hacer beneficios con la plata de todos , es excelente la lay ojalá se replique en el país!!! Una palabra educa, y usted está teniendo el mismo servicio en salud pero detallado el costo de esa prestación!!!!
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La inflación subió 2,3% en octubre y acumula un 24,8% en lo que va del 2025, según el INDEC
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El viaje en avión de Concordia a Buenos Aires cuesta más de $230 mil por persona
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15 comentarios
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LOS CÁLCULOS DE TRASLADARSE EN AUTO PARTICULAR NO SON CORRECTOS, EL CONSUMO PROMEDIO A BS.AS. ES ALREDEDOR DE 8 LTS. CADA 100 KM, A UNA VELOCIDAD PROMEDIO DE 110 KMS/H QUE SIGNIFICAN 4 HORAS DE VIAJE CON UN CONSUMO TOTAL DE 40 LTS APROX, DE PUNTO A PUNTO.
EL VIAJE EN AMBOS CASOS DE INICIA DESDE DONDE SE INICIA EL RECORRIDO A DESTINO (RESIDENCIA DEL PAX), A LA HORA DE VUELO SE DEBE AGREGAR EL TRASLADO HASTA EL AEROPUERTO (EN AUTO PARTICULAR SE INICIA AL MOMENTO DE SUBIRSE AL VEHÍCULO), CHECK IN, TAXI DE PISTA A PLATAFORMA (AMBOS AEROPUERTOS, PUES EN EL TICKET SOLO TOMAN TIEMPO DE VUELO REAL TAKE OFF AND LANDING), SALIDA DEL AERÓDROMO, Y TRASLADO EN TAXI A AMBOS AEROPUERTOS (COSTOS NO INCLUIDOS EN EL INFORME).
SUMADOS TODOS LOS ITEMS ANTERIORES, NO SOLO RESULTA MAS CARO, ADEMÁS EL AHORRO EN TIEMPO ES IRRISORIO, O DIRECTAMENTE NO EXISTE.
DEMÁS ESTÁ DECIR QUE EN UN VEHÍCULO PUEDEN VIAJAR HASTA 5 PERSONAS X 80 MIL PESOS, SIENDO QUE EN EL AVIONCITO VIEJO QUE TRAEN SOLO EL PASAJE CUESTA 230 MIL IMPUESTOS INCLUIDOS (TASA AEROPORTUARIA EN CONCORDIA NO LES COBRAN?), ADEMÁS HAY QUE SUMAR EL TRASLADO EN TAXI/REMIS DESDE RESIDENCIA AL AEROPUERTO Y VICEVERSA. -
Info pura y dura: Las asociaciones de hoteles de Mar de las Pampas y Cariló-Pinamar se comprometieron a cubrir la diferencia si la ocupación cae por debajo del 80%. Específicamente, el sector privado (gastronómicos, hoteleros y empresarios agropecuarios) se hace cargo de la compra de vuelos durante todo el año. (teléfono para Azcué, comerciantes y prestadores. Hay que pagarle el juguete a los pibitos del avión….)
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Esa plata equivale a 160 Euros. Con 160 Euros, estando en Madrid, pagás: 4 pasajes a Roma (40×4); 5 pasajes a Milán (5×30); 4 pasajes a Berlín (4×35): 4 pasajes a París, 3 a Londres, 2 a Marrakech. Todos volando en aeronaves tipo Boeing 737, y Airbus A320, con carry on y equipaje de 23 kilos. (acá te ejecutan con el carry on para arrancar). Es un AFANO. ¿quién paga las pérdidas de este chiste caro?
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no se si es barato o caro ? Creo que al ser aviones tan chicos el precio es caro para la gente común, lo único que pido es que con tal de sostener a 10 personas por semana. Ni la municipalidad ni la provincia ni la nación ponga un solo peso para sostener esto eh… no vaya a ser que terminemos subsidiado a 10 tipos con la labia de que hay que mantener la ruta por el turismo y bla bla bla….
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Hay que entender que los costos operativos de un avión son mucho, pero mucho mayores que otros medios de transporte. No va a ser barato, y está bien que no lo sea. Está pensado para personas que lo pueden pagar o, que por necesidad, necesitan viajar rápido. Si a futuro la demanda es grande van a ir bajando los costos y aumentando frecuencias. Y hasta quizá incorporando otras aerolíneas. No busquen que todo sea MAC & POP, no se maneja así el mercado. Si no lo podes pagar, o no querés, te vas en colectivo. Y si tenes la capacidad de hacerlo bienvenido sea.
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Y así es esta mierda de país, votan cualquier cosa, después andan con la escupiera, los comerciantes, negrean, que les bajen los impuestos, evaden. Cuando viene un gobierno, que hace funcionar el país, la gente, el comercio fábricas, que des endeudan escuchan a Clarín y votan cualquier cosa. No hay poronga que venga bien. Y lo unico cierto es que después de 12 años de un gobierno, con defectos, pero que adelantó al pais, de todo punto de vista, y sin hacer diferencias, ahora tenemos todo lo contrario. Tan contrario, que solo defienden al comerciante o inversor privado. Y la gente, que se muera y los de la administración, tipo regimiento, un error y a la calle. Todo es joda, chacota, ignorancia, desconocimiento, y dale que va. Nada más cierto que Cambalache.
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El que puede puede. Esos montos son un vuelto, en mi caso un día de trabajo.
El pobrerio no puede ir ni en bondi, así que no le afecta en lo más mínimo, podrán ser 100 mil 150, 800 mil o un millón y les da igual, no está a su alcance y no lo estará.
Recordad que es un vuelo de plazas casi taxi aéreo, no es una low cost que opere con 737 o A320.
Octubre fue LLA 50%.
Todo lo que yo diga deberá ser oído por ustedes. -
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Si tiene frecuencias establecidas y destinos y origen estables es una aerolinea que opera vuelos regulares. Es como comparar en colectivo con un taxi, en el taxi viajas solo y el destino lo elegis. Claramente no vale el ejemplo. Los medios por los cuales brinda el servicio es otro tema, esta claro que los veinteañeros que prestan sus nombres no son los dueños, el avion era propiedad de un nuevo empresario crecido al calor del gobierno que se hizo conocido por traer valijas que saltean controles. Evidentemente el negocio no es transportar personas
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??????? Difícil la cosa.
Un número alto, para los tiempos Mileistas, y una dudosa «empresa». Si después no funciona, no culpen a Concordia. Y algunos engreídos, dicen, que ya está todo vendido. Y no se sabe ni dónde adquirir el pasaje, más la fecha, del primer vuelo, intendencia da una y la empresa otra. Desorden .
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